Hamilton, campionul care trebuia sa fie

Prinzând, in extremis, locul cinci în Marele Premiu al Braziliei pe ultimii metri, Lewis Hamilton a obținut primul său titlu mondial. O reușită pe care nimeni n-o întrevăzuse acum un an și ceva, atunci când britanicul nici măcar nu concura în Formula 1.

Ascensiune ireală

Povestea de succes a lui Hamilton, care durează de nici măcar doi ani, ține de domeniul poveștilor din copilărie. La începutul anului 2007, în lipsa unui candidat cât de cât de valoare, britanicul este angajat ca al doilea pilot al scuderiei McLaren-Mercedes, în conditiile în care șeful era Fernando Alonso. Înaintea startului primului său Grand Prix, nici măcar el nu era prea optimist.

„Aș fi bucuros dacă aș termina măcar o dată pe podium de-a lungul acestui sezon”, a fost auzit spunând. Și totuși, englezul a reușit mult mai mult decât atât. Mai precis, l-a pus în umbra pe mult mai celebrul său coechipier, asturianul Alonso fiind recomandat de faptul că era, deja, dublu campion mondial.

Dennis are mirosul fin

Înțelegând imediat evidența, patronul și mentorul său, Ron Dennis, îl numește pilot principal cu scopul de a evita un nou sezon haotic pentru „săgețile argintii”. De fapt, doar în acest sezon, Hamilton a fost, în mod oficial, liderul echipei. De-a lungul unui singur sezon, a reușit să treacă de la statutul de necunoscut la acela de vedetă mondială. Până la el, o regulă nescrisă a Marelui Circ spunea că experiența este calitatea primordială necesară unui driver pentru a deveni campion mondial. Ei bine, Hamilton a demonstrat contrariul, reușind să devină cel mai tânăr campion mondial din istorie, preluând ștafeta de la fostul său coechipier, Fernando Alonso.

Mercedes, garanția succesului

Evident, șansa lui Lewis a fost faptul că a beneficiat de o echipă de excepție, dar și de un monopost excelent, puțini debutanți putându-se lăuda că au avut la dispoziție o mașină atât de performantă cum este Mercedes. În plus, el era ținut sub observație și protejat de Ron Dennis încă din 1998, bossul McLaren considerându-l „fiul său spiritual”.

Născut campion

Până să ajungă la momentul Interlagos, tânărul britanic câștigase toate campionatele la care participase, începând cu karturile și terminând cu GP2, trecând prin Formula Renault și Formula 3. Fiecare etapă din viața sa a însemnat și o amprentă lăsată specialiștilor, toți, fără exceptie, afirmând că Lewis are un talent excepțional. Nu este cel mai rapid, dar îmbină în mod fericit toți factorii care definesc pe pilotul perfect: „miroase” uzura pneurilor, supraîncălzirea frânelor, felul în care gestionează cursa în general, dar și depășirile periculoase.

Bun mecanic

Cei din jurul său au remarcat faptul că se pricepe la tot ceea ce înseamnă un monopost, cunoaște importanța aerodinamicii sau influența suspensiilor în curbe. Are obișnuința de a frâna brusc și de a intra cu viteză în viraje sintetizând, din aceste puncte de vedere, stilul lui Senna, analiza lui Prost dar și având, cam ca Schumacher, talentul de a face echipa să se strângă în jurul lui.

Creația echipei

Singularitatea britanicului mai are o caracteristică și anume aceea că este primul campion mondial care datorează totul echipei sale. Până la el, campionii mondiali erau cu toții, mai mult sau mai puțin, egoiști, săriți un pic de pe fix, încăpățânați, indivizi siguri de superioritatea lor. Trebuie spus că niciun alt sport nu beneficiază de echipe atât de complexe și atât de numeroase care se află în spatele pilotului. De exemplu, Massa era susținut de 850 de angajati ai scuderiei de la Maranello, Hamilton de 600 de salariați ai uzinei de la Woking (Anglia), la rândul lor asociați celor 400 care produc motoarele V8 Mercedes.

Contract până în 2012

Lewis nu este un mercenar, așa cum sunt majoritatea piloților din Formula 1, de-a lungul celor 10 ani petrecuți la McLaren el a avut ocazia să cunoască și să se împrietenească aproape cu toată lumea, de la directorul tehnic până la bucătar. Totuși, odată cu trecerea anilor este posibil ca Hamilton să privească și el, ca toți ceilalți, către alt zări. Până una alta, înțelegerea dintre el și McLaren a fost prelungită până în 2012. Ceea ce îi va permite, în mod normal, să mai câștige barem încă o dată titlul mondial.

articol de Octavian METONI