Doi morți într-o coliziune

Raliul-raid Dakar este îndoliat. După ce miercuri a fost anunțat decesul lui Pascal Terry, vineri un camion de sprijin logistic a izbit violent un alt vehicul, cei doi pasageri ai acestuia din urmă murind. Accidentul s-a produs la nord de Santiago de Chile.
Nu s-a comunicat încă identitatea victimelor. Se știe doar că șoferul argentinian Marcelo Sanchez a făcut o manevră periculoasă, din cauze încă necunoscute, lovind cu camionul un autovehicul de mai mici dimensiuni. Potrivit poliției din Chile, conducătorul care a produs accidentul a fost arestat preventiv până la terminarea anchetei. 
Numărul celor care și-au pierdut viața în raliul-raid Dakar, din 1979 încoace, a trecut de 50. Însuși fondatorul cursei, francezul Thierry Sabine, a murit  pe 14 ianuarie 1986, după ce elicopterul în care se afla și cu care încerca să vină în ajutorul unor concurenți rătăciți a lovit o dună din deșertul Sahara (o furtună de nisip a făcut ca pilotul Francois Xavier-Bagnoud să nu o observe). În acel accident au pierit cântărețul Daniel Balavoine, operatorul radio Jean-Paul Le Fur și jurnalista Nathaly Odent. Pe lista victimelor sunt trecute numele a 36 de concurenți și a 7 ziariști. Și deși măsurile de securitate au fost din ce în ce mai aspre – în 2006 viteza motocicletelor a fost limitată la 160 km/h, s-au pus panouri de atenționare pe traseu, în zonele locuite -, 9 copii din Africa au murit striviți de vehicule…
Din acest motiv, numărul contestatarilor raliului-raid a devenit din ce în ce mai mare. A fost constituită și o organizație, CAVAD (Colectivul pentru Victimele Anonime ale Dakar-ului), care reunește asociații africane, spaniole, portugheze. Aceasta a cerut interzicerea cursei. Copiii din Marsilia au înregistrat chiar și un cântec intitulat „Stopați Dakar-ul!”. Există chiar și un site, Stop-Rallye-Dakar.
Organizatorii și-au exprimat regretul pentru accidentele produse, pentru victimele întrecerii, însă au invocat întotdeauna periculozitatea drumurilor din Africa. S-a vorbit despre eforturile considerabile pe care le fac pentru ca aceste accidente să nu se mai producă. Din nefericire, situația rămâne neschimbată și la prima ediție desfășurată în America de Sud (Argentina și Chile).