După accidentul de marți, unul dintre supraviețuitorii accidentului în care au murit șapte suporteri ai lui PAOK Salonic a rupt tăcerea.
Tânărul, rănit ușor și internat într-o unitate medicală din România, a intervenit telefonic la un post de televiziune din Grecia și a făcut declarații tulburătoare despre modul în care a aflat , sau, mai exact, nu a aflat, ce s-a întâmplat cu prietenii săi.
Supraviețuitorul a spus că, la mai multe ore după accident, nimeni nu i-a comunicat clar starea celorlalți pasageri din microbuzul implicat în coliziune. Potrivit acestuia, informațiile i-au fost ascunse, iar lipsa de comunicare l-a afectat profund.
„Din păcate eram în dubă. Slavă Domnului că sunt bine. Nu am nicio veste și nu mi-au spus nimic. Mi-au ascuns multe lucruri. Îi rog să-mi spună despre prietenii mei și nu mi-au spus nimic”, a declarat tânărul, citat de presa elenă. Acesta a adăugat că, din punct de vedere medical, are doar zgârieturi, dar urmează investigații suplimentare pentru a exclude eventuale traumatisme interne.
Mai mult, supraviețuitorul a precizat că nu își amintește exact cum s-a produs accidentul. „Nu am nicio idee cum s-a întâmplat. Totul s-a petrecut extrem de repede”, a spus acesta.
Accidentul s-a produs pe drumul european E70, în apropierea localității Lugojel. Microbuzul, care transporta zece suporteri ai lui PAOK Salonic spre Franța, unde echipa urma să joace un meci din Europa League, a fost implicat într-o coliziune cu un TIR și o autocisternă. Șase persoane au murit pe loc, iar a șaptea și-a pierdut viața în drum spre spital. Alte trei persoane au fost rănite.
Potrivit informațiilor furnizate de autoritățile române, șoferul microbuzului ar fi încercat o depășire, moment în care a acroșat o cisternă și a intrat ulterior în impact frontal cu un TIR care circula regulamentar din sens opus. Ancheta este în desfășurare.
Unul dintre supraviețuitori dă vina pe sistemul de asistență la schimbarea benzii de circulație al autovehiculului, dar Titi Aur neagă această variantă.
„Părerea mea e că nu se poate așa ceva. Adică, nu poate fi din cauza asta. Sistemul de asistență pentru păstrarea benzii este, în primul rând, construit ca să te mențină pe bandă, nu să te arunce de pe ea. În al doilea rând, e anulat și nu mai funcționează în momentul în care tu semnalizezi stânga sau dreapta. I-ai spus sistemului: «Eu vreau să trec peste linie. Eu sunt conștient și asta vreau. Te anulez pe tine și vreau să trec peste, vreau să depășesc». Pe urmă, acest sistem e gândit să te avertizeze și, dacă e pus pe varianta maximă, să tragă puțin de volan, eventual să frâneze. Asta doar dacă este sigur că tu părăsești banda.
Dar mașina, după cum am văzut, era între benzi. Iar sistemul nu avea cum să decidă dacă trebuie să se ducă la stânga sau la dreapta. Când intră sistemul, doar vibrează puțin volanul și doar te trage puțin spre partea corectă. Adică, dacă te duci înspre dreapta, te trage spre stânga. Și invers. Dar nu cu o forță mai mare decât poate șoferul să tragă.
Ceea ce înseamnă că, din punctul meu de vedere, probabilitatea de 0,01% ca sistemul să fi fost vinovat e doar dacă «a înnebunit» sistemul. Adică nu a ținut cont că șoferul a semnalizat, ceea ce înseamnă că sistemul trebuia să fie anulat. Și a luat o decizie greșită și ciudată, adică să tragă spre stânga, deși mașina era pe linie. Dar nu avea de ce să tragă spre stânga. Deci ar fi luat o decizie anormală, care nu e în «creierul» lui. Și ar fi prins o forță supranaturală, adică ar fi tras tare de volan. Iar șoferul a vrut să tragă spre dreapta, cum ar fi fost normal, dar sistemul a spus: «Nu. Eu forțez și mă duc unde nu vrei tu».