EXTRA Spaniolii au reacționat după răsturnarea de situație: Dacia Sandero NU mai e cea mai ieftină maşină din țară!

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne în Discover

Dacia Sandero, cea mai bine vândută mașină de pe piața spaniolă, a crescut prețul cu aproape 2.000 de euro și și-a pierdut astfel statutul de cel mai ieftin autovehicul din țară.

Modelul a avut, lună de lună, cele mai bune vânzări de pe piața iberică. A fost în fruntea listei anul trecut și toate semnele indicau faptul că va rămâne pe această poziție și în 2026, însă totul s-a schimbat peste noapte.

Dacia Sandero nu mai e cea mai ieftină maşină din Spania

Modelul românesc a condus lista mașinilor accesibile în ultimii ani, dar când s-au comparat cele mai ieftine mașini din țară, s-a descoperit că Dacia Sandero nu mai deține această poziție, scrie elpais.com.

Vezi galeria foto
4 poze

Sandero este disponibil în prezent în configuratorul mărcii, începând de la 15.470 de euro. Chiar dacă este în continuare accesibilă, mașina este cu aproape 2.000 de euro mai mult decât costa în urmă cu o lună.

Această diferență de preț face ca alte modele să fie în momentul de față mai ieftine decât Dacia, cum ar fi Hyundai i10, care pornește de la 13.740 de euro, sau MG3, care pleacă de la 13.990 de euro.

Șoc în boxul românesc: retras și bătut de Daniel Corbeanu, Flavius Biea anunță intempestiv că revine în ringul profesionist!

00:03

„De ce mă filmezi?”. A explodat împotriva cameramanului pe teren

00:00

Sursa Foto: captură ecran automoli.com

De ce și-a pierdut acest statut modelul românesc

Motivul pentru care Sandero nu mai este lider de preț a fost deja dezvăluit cu luni în urmă, când marca românească a anunțat prețul modelului după facelift. La acea vreme, a fost surprinzător faptul că modelul a devenit și mai accesibil decât versiunea anterioară, deoarece prețul a scăzut de la 13.940 la 13.490 de euro.

Cu toate acestea, a existat o mică mare problemă. Pentru a reduce și mai mult prețul, Dacia a readus în producție un sistem de propulsie care fusese scos din uz o vreme: motorul pe benzină de 65 CP.

Înainte de actualizare, opțiunea de bază la modelul Sandero era motorul pe benzină de 90 CP, care avea același preț ca varianta GPL de 100 CP cu etichetă ECO. Ulterior, Dacia a eliminat acest motor, lăsând motorul pe benzină TCe de 100 CP ca opțiune de bază. Deși consumă mai puțin, acest motor oferă performanțe mai bune.

Problema este că asta înseamnă eliminarea opțiunii accesibile din gamă, iar prețul de pornire este acum de 15.470 de euro, astfel că Dacia Sandero își pierde titlul de cea mai ieftină mașină de pe piața iberică.

Acest motor, la versiunea Expression, are o listă de echipamente de bază, cum ar fi jante din oțel de 16 inch, sistemul Media Display cu ecran tactil de 10 inch, oglinzi laterale electrice și încălzite și proiectoare de ceață.

Aspectul pozitiv al acestei creșteri este că prețurile acestui motor și ale variantei GPL ECO de 120 CP au fost standardizate, astfel încât nu există nicio taxă suplimentară pentru varianta ECO. Cu toate acestea, cine își dorește noul Dacia Sandero trebuie să știe că va trebui să scoată bani mai mulți din buzunare.