Cum au numit sârbii Dacia Striker. Ce așteaptă cu nerăbdare după ce au văzut-o

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Sârbii s-au arătat încântați de lansarea oficială a noii Dacia Striker în România și așteaptă cu nerăbdare să vadă care vor fi prețurile celui noi nou crossover pe teritoriul țării lor.

Dacia a lansat comenzile pentru noul model Striker, al cărui preț de bază pornește de la 21.900 de euro în România. Vecinii sârbi sunt impresionați de noul model care combină cele mai bune trei clase diferite: break, berlină și SUV. Tot ce mai așteaptă este să vadă la ce preț va fi comercializată Dacia Striker și pe teritoriul Serbiei, dat fiind faptul că taxele sunt diferite față de România.

Noul model Dacia Striker ar putea fi mai ieftin în Serbia decât în România

Presa sârbă laudă Dacia Striker, model care este mai scump decât un Duster, dar mai ieftin decât Bigster. În curând, va fi disponibil pentru comenzi și în Serbia, astfel că încă nu au fost publicate prețurile oficiale de vânzare.

„Vânzările noului model Dacia Striker au început oficial. Primele prețuri au fost publicate în România, unde versiunea de bază pornește de la 21.900 de euro. Șoferii din Serbia așteaptă cu nerăbdare lista oficială de prețuri pentru piața lor. Toate indiciile sugerează că acest model atractiv ar putea fi considerabil mai accesibil acolo.”, notează sârbii.

Surprinzător, acest model ar putea fi mai ieftin în țara vecină decât în România, iar sârbii au oferit și un argument solid care susține această afirmație. Striker nu este produs în masă în țara de origine a mărcii, ci în Turcia, la Bursa.

Serbia oferă o masă mare de clienți pentru modelele Dacia. În Cehia prețul de pornire e de aproximativ 20.500 de euro, iar sârbii se așteaptă ca prețul pachetului de bază să coste sub 21.900 de euro.

• Dacia e pe locul 9 al mărcilor vândute în Serbia.
• Peste 1.400 de unități sunt livrate anual.

Combinația a trei tipuri de caroserie: SUV, break și berlină într-un singur model

Striker este al treilea model lansat de Dacia în segmentul C după Jogger și Bigster. Are, totuși, ceva diferit față de celelalte modele din acest segment cu care va putea atrage un public mai larg. Este vorba de tipul de caroserie care îmbină SUV-ul cu berlina și break-ul. Astfel, va avea un portbagaj de 600 de litri și trei niveluri diferite de echipare:

• mild hybrid-G 140: Motor turbo de 1,2 litri în 3 cilindri care îmbină alimentarea mixtă benzină + GPL cu un sistem mild hybrid de 48V (140 cai putere).
• hybrid 150 4×4: O versiune inovatoare ce oferă tracțiune integrală (150 cai putere).
• Hybrid 155: Varianta full hybrid de top care integrează un motor pe benzină de 1,8 litri (109 CP) cu două motoare electrice, oferind o putere totală de 155 CP.