Noua Dacia Striker versus Dacia Bigster. Francezii au descoperit care e adevărată diferență dintre ele

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Dacia Striker și Dacia Bigster par, la prima vedere, două modele foarte apropiate ca dimensiuni. 

Diferența de lungime dintre ele este de doar cinci centimetri, însă francezii au analizat în detaliu cele două mașini și au ajuns la concluzia că diferența reală nu ține doar de mărime.

Ce concluzii au tras francezii

Dacia Striker este descrisă ca un model aflat la granița dintre break, SUV și berlină. Chiar dacă are o gardă la sol generoasă, mașina rămâne mult mai joasă decât Bigster. Striker are o înălțime de 1,53 metri, în timp ce Bigster urcă până la 1,71 metri.

Această diferență schimbă complet senzația la volan și modul în care cele două modele sunt percepute. Bigster rămâne un SUV clar, cu poziție înaltă de condus și imagine robustă, în timp ce Striker propune o abordare mai apropiată de o berlină, cu o poziție mai joasă și un profil mai aerodinamic, scriu francezii.

Vezi galeria foto
4 poze

Paradoxal, deși Bigster este ușor mai scurt, oferă un portbagaj mai mare. SUV-ul ajunge la 660 de litri, în timp ce Striker oferă 600 de litri. Explicația vine din forma caroseriei, Bigster folosind mai bine spațiul pe verticală.

Pentru pasagerii din spate, Bigster pare mai spațios. Locul central este mai confortabil decât în Striker, unde șezutul și spătarul sunt descrise ca fiind prea bombate. În plus, Bigster poate primi opțional un plafon panoramic care se poate acoperi cu velum, în timp ce Striker oferă doar un acoperiș vitrat panoramic fix.

Cât de bun e, de fapt, algerianul de la Sochaux pe care Gigi Becali a oferit 800.000 de euro: „Caută poarta. Pe date este…”

21:28

Horațiu Moldovan, prezentat la noua sa echipă! Unde l-a transferat Atletico Madrid

21:24

În față, avantajul se mută de partea lui Striker. Modelul are o poziție de condus mai joasă, apreciată de cei care preferă o senzație mai dinamică, iar scaunele sunt mai bine profilate în zona umerilor. Planșa de bord pare și ea mai atent lucrată, cu mai multe inserții textile care dau un aer mai cald habitaclului.

Cum se mai diferențiează cele două modele

Bigster punctează însă la capitolul spații de depozitare. Consola centrală oferă 8,6 litri, față de 6,7 litri în Striker. În schimb, Striker vine cu un ecran digital cu efect 3D în spatele volanului, în timp ce Bigster folosește o soluție mai clasică. Ambele modele au același ecran central tactil de 10,1 inci.

La preț, Striker ar trebui să fie poziționată sub Bigster. SUV-ul pornește de la 24.990 de euro în versiunea Essential cu motorizarea GPL, iar noua Dacia Striker este promisă la un preț mai mic.