Material publicat în săptămânalul ProSport, distribuit în fiecare marți, împreună cu Ziarul Financiar.
La 15 ani de Dacia-Renault, cel mai important producător de autoturisme din România a aniversat la Salonul Auto de la Paris această bornă semnificativă, prezentând patru modele în premieră mondială – variante îmbunătățite ale unor mașini care au adus profit uzinelor din grupul Renault. Dacia este campioana premerielor mondiale ale acestei ediții, cu patru prime-apariții (Lodgy Stepway, Dokker Stepway precum și două ediții speciale Duster Air și Sandero Black Touch, desenate special pentru piața franceză), în fața unor coloși ai industriei: Ford (trei mașini prezentate în regim de premieră mondială: C-MAX, S-MAX, Grand C-MAX), Peugeot (trei premiere mondiale: 308, și două mașini concept – Quartz și Exalt), Toyota, Mercedes-Benz, KIA, Audi, BMW sau Citroën – cu câte două premiere mondiale, potrivit ghidului oficial al „2014 – Paris – Mondial de l”Automobile”.
Standul a găzduit șapte modele
La ceas aniversar, Dacia, o marcă româno-franceză, a stat la masa bogaților la Paris, în pavilionul 1, cel aflat la intrarea principală dinspre stația de metrou Porte de Versailles, acolo unde se află centrul principal pentru presă și zona de făcut acreditări. Colegă cu firma mamă-Renault, cu alte două nume grele din industria automobilelor din Franța – Citroën și Peugeot, dar și cu Ferrari, Maserati sau Aston Martin, Dacia și-a prezentat modelele într-un stand luminos, degajat, fără multe artificii, care a găzduit șapte automobile. Plasat vizavi de standul Michelin și de mașina de Formula E cu pneurile semnate de furnizorul francez de anvelope sport și de larg consum, standul Dacia a atras atenția jurnaliștilor, fiind constant populat.
Logdy Stepway urmează formula de succes de la Sandero: face trecerea către zona de crossover, rămânând în același timp o mașină de familie. Noul autoturism, care continuă seria lansată inițial în 2012, impresionează cu un nou look mai agresiv, în special grație modificărilor aduse părții din față, cu un aspect masiv, robust care creează senzația de mașină de forță, care poate face față oricăror provocări. Este disponibilă în trei versiuni – două pe benzină și una diesel, cu cinci sau șapte locuri, iar noua mașină menține aceeași culoare Bleu Azurit, devenită o marcă în sine a liniei Stepway. Automobilul prezintă un contur specific liniei, de culoare neagră, asortat cu detalii crom-satinate. Jantele sunt alcătuite din aluminiu, ceea ce asigură un plus la capitolul calitate.
2,2 miliarde de euro, investiția Renault
Bordul clasic, stopurile stilizate, cu o formă modernă, inedită se îmbină cu un element inedit de design, caracteristic liniei de crossover a Dacia: numele Stepway este inscripționat pe caroseria mașinii, pe portiera din față, chiar sub oglinda retrovizoare (un element remarcat și la Sandero Stepway, dar și la Citroën Xsara Picasso, cu mențiunea că în acest caz, numele liniei nu apare pe ușă, ci în imediata sa apropiere, spre botul mașinii). Scaunele beneficiază și ele de aceeași inscripție, de culoare deschisă, asortată cu finisajele bordului, oferind un plus de eleganță monovolumului Dacia, care se dorește la fel de profitabil ca și varianta similară a Sandero-ului, care a reprezentat 50% din vânzările totale ale modelului. Ca noutate, se remarcă apariția unor buzunare speciale pentru scaunele din față, destÃnate transportului securizat și comod al bagajelor. Lodgy Stepway introduce sistemul de climatizare ca standard, în locul sistemului de aer condiționat, un pas către o poziționare ușor diferită, în rândul mașinilor mai scumpe.
Renault deține începând din 1999 51% din uzina Dacia de la Mioveni, iar investiția totală de-a lungul celor 15 ani de parteneriat s-a ridicat la aproximativ 2,2 miliarde de euro. Interesant este că niciuna dintre cele două noi modele Stepway (inclusiv Lodgy), care vor fi disponibile în România începând din 2015, nu sunt produse la uzina de la Mioveni, care a produs peste 4 milioane vehicule, și a exportat mașini în 34 de țări ale lumii. Prețul de pornire anunțat deocamdată de Dacia este destinat pieței franceze, fiind de 14.200 de euro, un cost mai mic fiind așteptat pentru piața românească.
La Paris, Dacia a mizat pe interacțiunea cu publicul, exploatând istoria selfie-urilor și propunându-și să aducă o amintire nostimă tuturor vizitatorilor săi.
Specificații Lodgy Stepway
Două variante de motorizare pe benzină:
Motorizare diesel:
Care echipă de vis din ultimul sfert de secol e mai bună?
Vezi rezultate
Introdu cuvântul căutat și apasă ENTER