Dacia Duster 2 și-a construit reputația pe robustețea modelului, însă comparat cu versiunile ulterioare, acesta poate rezerva surprize neplăcute.
Jurnaliștii francezi au venit cu un verdict dur despre problemele semnalate la al doilea model de Dacia Duster, în special la manevrabilitate și direcție.
Dacia Duster 2 a fost recunoscut încă de la lansare ca o versiune robustă robustețea, însă comparațiile cu modelele ulterioare, acesta poate prezenta acum ceva probleme.
Autojournal.fr semnalează deficiențele regăsite la doilea model al mărcii Duster, cu precădere la manevrabilitate, direcție și mecanică, la anumite modele și variante de motorizare.
Duster 2 rămâne popular datorită însă raportului calitate-preț și disponibilității unei versiuni 4×4 la un preț accesibil. Se recomandă cumpărătorilor să se îndrepte totuși către modelele fabricate după iunie 2022 sau să se opteze pentru versiuni diesel în stare bună, destinate utilizării pe termen lung.
Atunci când compari noul Duster cu predecesorul său, acesta din urmă pare demodat, în special din cauza vechii sigle a mărcii. însă diferența dintre generații este extrem de vizibilă și la interior.
Analiza prețurilor arată că diferența nu este foarte mare. Duster 2 își păstrează bine valoarea. Deși nivelul de echipare este de bază, acesta a fost îmbunătățit în timp, iar dotările sunt numeroase.
Manevrabilitatea reprezintă însă un punct slab, sistemul de direcție nu este precis, suspensia este moale, iar șasiul nu se ridică la nivelul standardelor din segment.
Modelul mai nou, construit pe platforma de Clio, remediază acest neajuns. Cu toate acestea, Duster 2 rămâne extrem de funcțional, mai ales pe versiunea 4×4, o raritate la acest preț, ceea ce explică popularitatea sa în zonele montane.
În iunie 2022, modelul a primit o actualizare ce a adus și noul logo. Aceasta este versiunea recomandată, mai ales dacă de gândești să o revinzi peste ceva timp. Dacă totuși vrei să păstrezi vehiculul mai mult timp, optează pentru o versiune mai veche, pentru a economisi bani.
/https%3A%2F%2Fwww.prosport.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F09%2F5167993-mediafaxfoto-stefanmicsik-1400x933.jpg)
Foto: Mediafax Foto
Problemă sistemului AdBlue afectează doar versiunile diesel, indiferent de puterea motorului. La aceste modele, martorul luminos de „nivel scăzut” AdBlue se poate aprinde neașteptat, chiar și atunci când rezervorul este plin. De obicei, o actualizare a sistemului electronic rezolvă această problemă.
Mulți utilizatori raportează un șuierat provenit de la transmisie, în special la viteze de peste 80 km/h. Acest lucru necesită adesea înlocuirea unei componente specifice sau, în unele cazuri, a întregii cutii de viteze.
Consumul excesiv de ulei la modelul 1.2 TCe, care poate duce la defectarea motorului dacă este ignorat.
Transmisia automată EDC
Schimbările sacadate ale treptelor de viteză și uzura prematură a sistemului cu dublu ambreiaj.
Blocarea capacului rezervorului este una dintre cele mai frecvente probleme la modelul Duster – o defecțiune cunoscută reprezentanțelor, care au primit instrucțiuni tehnice privind remedierea acesteia. Lubrifierea sistemului de închidere cu un produs adecvat poate fi de ajutor, însă adesea este necesară înlocuirea mecanismului de blocare a capacului.
Chiar dacă modelul Duster 2 prezintă aceste neajunsuri, piesele de schimb sunt relativ ieftine, ceea ce reprezintă un avantaj cert.