Dar ceva, în toate aceste comparații, a fost forțat, pentru că Maserati are o detașare specifică fețelor nobile. Întotdeauna va ieși din cotidian într-un mod elegant. Cu toată această distincție, într-un final, Quattroporte este tot un vehicul, tot cu patru roți și supus acelorași norme de analiză.
Am luat la test un Quattroporte S, deci calea de mijloc. Adică nici versiunea de 400 CP, nici radicalul Quattroporte S GTS, care își alintă proprietarul cu 440 CP. Versiunea S propune șarmul și acea ambianță luxoasă pe care doar italienii știu să o creeze, asociind-o cu virilitatea unui propulsor care livrează 430 CP.
Unii vor spune că aud de Quatttroporte de o viață, că modelul a devenit ușor monoton. Italienii au intervenit recent asupra lui cu un facelift. Au mai revitalizat imaginea unui produs care, chiar dacă are pe talon ca an de fabricație 2009, poate fi considerat model de colecție. Mai multe despre testul cu Maserati Quattroporte S facelift pe www.promotor.ro.
Care e cel mai bun mijlocaș central ofensiv al lui Dinamo din ultimii 25 de ani?
Vezi rezultate
Introdu cuvântul căutat și apasă ENTER