Noua „bijuterie” de stadion a orașului Como, care ar trebui să îl înlocuiască pe bătrânul „Giuseppe Sinigaglia Djarum”, inaugurat în urmă cu un secol, are parte de piedici neașteptate.
Proiectul de 70.000.000 de euro, cu vedere la lac, este pe pauză, din cauza unui conflict izbucnit între primărie și autoritățile locale.
La Milano, unul dintre cele mai mari orașe ale Italiei, urmează să fie ridicat în viitorul nu foarte îndepărtat un nou stadion de 1.500.000.000 de euro și 72.000 de locuri, pe care vor evolua cele două mari rivale locale, Inter și AC Milan.
La nici o oră distanță de mers cu mașina de capitala modei mondiale, în orașul Como, iubitorii „sportului rege” așteaptă, de asemenea, să îi vadă la treabă pe favoriți pe o nouă arenă.
Como se transformă într-o forță a fotbalului din Serie A, iar în acest sezon, sub comanda antrenorului spaniol Cesc Fabregas, luptă în premieră la cupele europene.
Și în pragul ascensiunii fulminante pe care o are echipa, primăria din Como a decis să finanțeze ridicarea unui nou stadion pe locul bătrânului „Giuseppe Sinigaglia Djarum”, care a fost inaugurat în urmă cu un secol și are o capacitate de doar 12-13 mii de locuri.
Planul sună frumos pe hârtie, mai ales că arena va fi tot pe malul lacului și va avea o vedere superbă, însă în realitate are câteva probleme care au fost imediat sesizate de autoritățile locale.
Potrivit StadiumDB.com, poliția, câteva asociații de locuitori și chiar politicieni locali, au pus la zid primăria pentru că nu s-a gândit la anumite detalii importante. Spre exemplu, una dintre îngrijorări face trimitere la capacitatea arenei, mai ales la cea destinată sectorului oaspeților, care ar urma să aibă doar 980 de locuri. Așa cum am precizat deja, Como vrea să joace pe un nou stadion pentru că visează să devină o echipă cu pretenții la nivelul fotbalului italian. Însă, acest scenariu nu poate fi posibil din moment ce fanii adversarelor vor beneficia de nici 1.000 de tichete, un număr extrem de mic.
„Poliția sugerează să se facă modificări în proiect astfel încât oaspeții să beneficieze de o întreagă tribună”, informează sursa citată.
Pe de altă parte, parcarea nu va fi exact în incinta stadionului, așa cum se obișnuiește în cazurile arenelor moderne, ci la aproximativ 1.2 kilometri distanță, într-o clădire cu mai multe etaje din zona Pulesin. În plus, aceasta va asigura doar 400 de locuri, despre care se crede, de asemenea, că sunt insuficiente.
Și, nu în ultimul rând, traficul din zona respectivă este unul infernal chiar și atunci când nu sunt programate meciuri de fotbal. Iar în scenariul unor meciuri cu AC Milan, Inter, Juventus, Napoli, AS Roma sau echipe din cupele europene, accesul rutier în zonă s-ar putea bloca de tot.
„Este o zonă deja foarte aglomerată, cu trafic, școli, navetiști și chiar mulți turiști, mai ales în weekenduri”, informează aceeași sursă.
Primăria a făcut deja mai multe compromisuri la nivelul proiectului pentru noul stadion, însă chiar și așa, autoritățile locale au în continuare nemulțumiri și au decis să meargă în instanță pentru a le rezolva înainte de demararea șantierului.
Cu toate acestea, Alessandro Rapinese, primarul orașului Como, a asigurat că demersurile sale nu vor fi blocate, deoarece nevoia unui nou stadion este evidentă:
„A declarat la Espansione TV că responsabilitatea procedurală revine conducerii și totodată a confirmat că direcția politică rămâne neschimbată. Primăria intenționează să continue colaborarea cu clubul Como 1907 pentru realizarea noului stadion Sinigaglia, în ciuda opoziției autorităților locale. Stadionul trebuie modernizat și nu intenționează să oprească procesul de investiție”, au mai informat cei de la sursa citată mai sus.