Rușii au văzut cum arată noua Dacia Duster și au descoperit un defect: „L-au făcut mai mic”

Noul model Dacia Duster Pick-Up face înconjurul lumii, după ce a fost prezentat la salonul auto internațional din Frankfurt în urmă cu cinci zile. Rușii au punctat care este cel mai mare defect al mașinii, spațiul mic de depozitare din benă.

Dacia a propus un model camionetă, în colaborare cu Romturingia, compania care a mai propus modele de Pick-Up pentru firma românească auto. Prețul de pornire este unul de 25.983 de euro, catalogat recent de spanioli unul mare, comparativ cu modelul tradițional de Duster, care începe în jurul a 17.200 de euro.

Rușii i-au găsit principalul defect noului Dacia Duster Pick-Up

Jurnaliștii ruși din domeniul auto au considerat că bena din spatele mașinii nu este foarte încăpătoare, deși capacitatea maximă de încărcare este de 430 de kilograme. Practic, obiectele voluminoase pot încăpea cu greu în spate. Dacia a făcut acest compromis pentru a putea asigura spațiu în partea din față, pentru transportul de persoane.

Vezi galeria foto
5 poze

„Cabina dublă rămâne, dar platforma de încărcare a fost redusă – aproximativ 1 x 1 metru”, a fost defectul semnalat de jurnaliștii ruși de la ks-auto.ru. Spaniolii au punctat același lucru după ce au văzut modelul la salonul auto din Germania.

Noua Dacia Duster are 4,34 metri lungime și 1,81 metri lățime, cu o înălțime de 1,65 de metri. Garda de sol a mașinii este de 22,4 centimetri. Platforma de încărcare are doar 1,05 metri x 1 metru. Momentan, comenzile se pot realiza doar pe plan intern.

Cum și-a făcut apariția Melania Trump la tragerea la sorți a grupelor Campionatului Mondial. A atras toate privirile

22:42

Erik Lincar vrea ”doar un arbitraj corect” la Reșița – FC Bihor, CCA i-a răspuns cu o delegare a unui… cărășean la jocul din Valea Domanului!

22:34

Ce motorizare propune noua Dacia Duster Pick-Up

Noul model de Dacia Duster Pick-Up propune o motorizare hibrid cu tracțiune integrală, cu un motor de 1,2 litri, care poate produce maximum 130 de cai putere, dar și un model de motor hibrid, care are doar tracțiune față, cu motorizare 1,6 litri și un maxim de 140 de cai putere.

Transmisia mașinii este una automată, asemenea modelului convențional de Dacia Duster. Un avantaj al noului model este încadrarea în grupa de N1 Autoutilitară, ceea ce poate duce la o deductibilitate a TVA-ului de 100%, dar și deductibilitate de cheltuieli prin firme sau PFA.

Comenzile se pot realiza în acest moment doar pe website-ul oficial al Dacia, dar doar în România. Modelul Duster convențional este unul extrem de popular în zonele vestice europene, fiind una dintre mașinile de oraș preferate de oamenii din orașele mari pentru piesele ieftine, pentru consumul redus, dar și pentru eficiența ei în mediul urban.