Dacia a „tăiat” 5.000 de euro din prețul pentru Spring. Țara din Vestul Europei unde e mult mai ieftină ca în România

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Dacia a venit cu o ofertă extraordinară pentru modelul Spring, unul foarte popular în categoria mașinilor electrice.

Această reducere se aplică doar în Germania, iar prețul a scăzut de la 16.900 euro la numai 11.900 de euro.

Dacia a „tăiat” 5.000 de euro din prețul pentru Spring. Țara din Vestul Europei unde e mult mai ieftină ca în România

Dacia Spring a devenit și mai accesibilă în Germania, după o reducere semnificativă de preț. Mașina electrică poate fi cumpărată acum de la 11.900 de euro, cu 5.000 de euro mai puțin față de prețul inițial, ceea ce o transformă într-una dintre cele mai ieftine mașini electrice din Europa.

Reducerea este aplicată direct la prețul de bază, nu printr-un program guvernamental, însă este valabilă doar pentru contractele semnate până la 28 februarie, cu condiția ca mașina să fie înmatriculată cel târziu pe 30 iunie.

În plus, Dacia Spring vine standard cu o garanție de 7 ani sau 150.000 de kilometri, aspect care o face foarte atrăgătoare pentru mulți fani auto.

Modelul este mic și ușor, gândit în special pentru oraș, dar vine cu unele compromisuri. Are o baterie de 24,3 kWh, un motor electric de 70 CP și o autonomie de până la 225 km, care poate ajunge la 341 km în utilizare urbană.

„Te ia cu frisoane!”. A rămas „interzis” când a auzit că Becali îi dă salariu de 1.000.000 de euro pe an lui Drăguș

11:22

Universitatea Craiova a spart norma în ultima zi de transferuri! TREI fotbaliști, peste orice rivală din Superligă

11:00

Honda atacă supremația Dacia Spring. Modelul cu care vrea s-o doboare

Noul model Honda cu care constructorul nipon vrea să atace supremația Dacia Spring, dar și să o doboare, este versiunea electrică a „kei car”-ului N-One, care este comercializat în Japonia din 2012, scrie ElNational.

Modelul N-One e are motorul adaptat la zero emisii, iar autonomia sa declarată este de 270 de km în ciclul WLTC (ciclul de testare al vehiculelor ușoare armonizate la nivel mondial), cu 30-50 de km peste omologarea europeană WLTP.

Potrivit sursei menționate, N-One eeste remarcabil deoarece, pe lângă autonomia sa, în ciuda dimensiunilor reduse pe care le are modelul (3,4 metri lungime, 1,48 m lățime și 2 metri înălțime) oferă o propunere de mobiliate urbană fără a-și „sacrifica propriul caracter”.

Exteriorul modelului Honda are o estetică retro modernă, cu faruri rotunde și o grilă închisă la culoare. De asemenea, modelul poate să rivalizeze cu Hyunday Insider, Fiat 500e sau Renauld Twingo, astfel că în Europa este probabil ca Honda să prezinte o versiune cu ecartament mai lat, mai apropiată de conceptul de Super EV (mașină electrică) prezentat recent la evenimentele internaționale.