Noile prețuri pentru Dacia Duster și Dacia Bigster-G 150 4 X 4. Ce scriu francezii

Brandul românesc Dacia continuă să facă senzației, iar modelele Dacia Duster și Dacia Bigster-G 150 4X4 au prețuri cu care pot concura cu succes pe piața auto, potrivit presei franceze. Cele două modele, Duster-ul, ajuns la a treia generație, și Bigster-ul, deschid un nou capitol, ca urmare a transmisiei hibride, în care combină benzina, GPL-ul și tracțiunea integrală, totul la un preț foarte bun.

Modelul Dacia Duster și-a găsit aprecierea nu doar în rândul celor care vor un SUV robust, cu un preț rezonabil, ci și în rândul salvatorilor, fiind considerat un „partener de nădejde în misiunile de salvare”, tocmai datorită tracțiunii integrale 4X4.

Noile prețuri pentru Dacia Duster și Dacia Bigster-G 150 4 X 4

Dacia a avut în ultima vreme o schimbare de direcție importantă, atât pentru modelul Dacia Duster, cât și pentru „fratele mai mare” Dacia Bigster, oferind o motorizare versatilă, economică și performantă, fără a face rabat de la calitate și să sacrifice din plăcerea condusului.

Vezi galeria foto
4 poze

Astfel, prin motorizarea hibridă, plus compatibilitatea cu GPL-ul, Dacia previne orice suprataxare a emisiei de dioxid de carbon, promițând în același timp un consum la nivel minim, deci un impact redus asupra bugetului. O altă schimbare majoră așteptată de iubitorii brandului este cutia de viteze automată.

Noile prețuri pentru Dacia Duster și Dacia Bigster-G 150 4X4 au fost dezvăluite de francezii de AutoPlus, Astfel, modelul de bază Expression Duster are un preț de pornire de 28.800 de euro, în timp ce versiunile Extreme și Journey ajung la 30.300 de euroe.

Fără precedent! Chivu a refuzat să vorbească la conferința de presă după Inter – Bologna 3-1 dintr-un motiv neașteptat

01:05

Reacția presei din Italia după lecția lui Chivu din Inter – Bologna 3-1: „Devastatori!”

00:32

În ceea ce privește Bigster, acesta are un preț de pornite de 31.200 de euro, iar versiunile Extreme și Journey ajung la 33.000 de euro.

Deși prețul este mai mare decât la modelele cu motoare termice tradiționale, combinația de tehnologie și echipamentele fac noile modele o variantă inedită, „un cocktail hibrid, GPL, 4X4 cu cutie automată”, greu de găsit în altă parte, dar mai ales la acest preț.

Totodată, Dacia și-a asigurat astfel o nișă greu de egalat, fără rivali reali pe piață. „Până acum, trebuia să alegi între penalizări (diesel sau benzină), complexitate (hibrizi reîncărcabili scumpi) și compromisuri (micro-hibridizare, tracțiune simplă). Cu aceste noi versiuni, s-a terminat”, au mai scris francezii.

Schimbarea de la Dacia, pe placul aventurierilor

Modelele Dacia Duster și Dacia Bigster-G 150 4X4 sunt destinate celor care au spirit aventurier, dar care nu vor să sacrifice bugetul familiei.

La Duster, motorul este unul turbo hibrid, cu trei cilindri, care dezvoltă acum 140 CP pentru partea termică, susținut de un motor electric pe punte spate.

Iar acest lucru permite modelelor Dacia Duster și Dacia Bigster-G 150 4X4 să afișeze o transmisie integrală, dar fără greutatea și complexitatea arborelui de transmisie clasic. Iar rezultatul este unul pe măsură: o putere cumulată de 154 CP.

„Dacia ar putea să determina ceilalți constructori să-și reviziască strategiile. Primele reacți ale clienților ar trebui să dea tonul și să accelereze deciziile din partea Peugeot, chiar și Volkswagen. Pariurile sunt deschise”, au concluzionat francezii.

Englezii au văzut o Dacia Spring la mâna a doua și au dat verdictul: „Perfectă! Fantastică pentru economie”.