Michael Schumacher: „La începutul carierei, publicul nu mă iubea”

Într-un interviu acordat revistei "Der Spiegel", Michael Schumacher lasă deschisă "poarta" pentru o revenire în Formula 1, dar o face mai degrabă, calculat. Septuplul campion mondial amintește despre rolul extrem de dificil de a sta mereu în lumina reflectoarelor și despre riscul la care se expun actorii din sporturile cu motor. "Am avut nevoie de câteva zile pentru a mă obișnui cu ideea că nu voi mai reveni", își începe germanul confesiunea. În februarie a suferit un accident de motocicletă. Apoi, pentru că nu a ținut cont de zona afectată, în timpul testelor cu Ferrari, durerile la nivelul gâtului au revenit. Și la începutul lui august, septuplul campion mondial a fost nevoit să anunțe că nu se mai întoarce în "Marele Circ". "Eram încântat, mă gândeam că mai pot încerca o dată. Am fost sprijinit, iar oamenii mă priveau cu simpatie. Aveam o misiune specială, iar acest lucru m-a liniștit", spune Schumacher, care ar fi trebuit să-l înlocuiască pe brazilianul Felipe Massa în cockpitul "căluțului cabrat". Recordmenul Formulei 1 pune în balanță simpatia de acum cu anii de debut ai carierei, când era privit cu scepticism. "Eram privit ca un robot, nu eram deloc pe placul publicului, iar acum stau și mă întreb: Ce s-a întâmplat între timp?" Când va scăpa de durerile pe care le are în zona gâtului, Schumacher nu exclude o revenire pe circuit. "Nu-mi pare rău că am renunțat atunci (n.m. - în urmă cu trei ani). Dar nu există niciun motiv pentru care să spun că nu voi reveni nicio
Michael Schumacher: "La începutul carierei, publicul nu mă iubea"

Într-un interviu acordat revistei „Der Spiegel”, Michael
Schumacher lasă deschisă „poarta” pentru o revenire în Formula 1,
dar o face mai degrabă, calculat. Septuplul campion mondial
amintește despre rolul extrem de dificil de a sta mereu în lumina
reflectoarelor și despre riscul la care se expun actorii din
sporturile cu motor.

„Am avut nevoie de câteva zile pentru a mă obișnui cu ideea
că nu voi mai reveni”
, își începe germanul confesiunea. În
februarie a suferit un accident de motocicletă. Apoi, pentru că nu
a ținut cont de zona afectată, în timpul testelor cu Ferrari,
durerile la nivelul gâtului au revenit. Și la începutul lui august,
septuplul campion mondial a fost nevoit să anunțe că nu se mai
întoarce în „Marele Circ”.

„Eram încântat, mă gândeam că mai pot încerca o dată. Am
fost sprijinit, iar oamenii mă priveau cu simpatie. Aveam o misiune
specială, iar acest lucru m-a liniștit”
, spune Schumacher,
care ar fi trebuit să-l înlocuiască pe brazilianul Felipe Massa în
cockpitul „căluțului cabrat”.

Recordmenul Formulei 1 pune în balanță simpatia de acum cu anii de
debut ai carierei, când era privit cu scepticism.

„Eram privit ca un robot, nu eram deloc pe placul
publicului, iar acum stau și mă întreb: Ce s-a întâmplat între
timp?”

Când va scăpa de durerile pe care le are în zona gâtului,
Schumacher nu exclude o revenire pe circuit. „Nu-mi pare
rău că am renunțat atunci
(n.m. – în urmă cu trei ani).
Dar nu există niciun motiv pentru care să spun că nu voi
reveni niciodată.”

Presa din Germania speculează pe seama faptului că Schumi se va
întoarce în motorsport, dar o va face în clasa sportului „pe două
roți”. Germanul nu spune nici da, nici nu, pe seama acestor
speculații, dar „iau în considerare faptul că există
riscuri”
.

Și totuși, în timpul liber, Michael Schumacher trăiește periculos.
Curse de motociclete, kart, cățărări și sărituri cu parașuta.
„Trăiesc. Și vreau să o fac frumos. Chiar și prin lucruri
mai puțin obișnuite”.

Viitorul? „Nu trebuie să fiu consilier la Ferrari pentru a
avea o viață împlinită. Dar sunt conștient de faptul că într-o zi
va trebui să ‘scriu’ un nou capitol din viața mea”
, a
încheiat Schumacher.

Comentarii 0

Lasă un răspuns

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.
  1. Nu folosiți cuvinte care să aducă o vătămare morală celorlalte persoane care comentează.
  2. Vă rugăm să faceți referiri doar la articolul în cauză și să nu folosiți un limbaj vulgar sau care să jignească.
  3. Nu sunt permise comentariile discriminatorii.
  4. Pentru protecția dumneavostră nu folosiți în comentarii informații personale.
  5. Daca aveți vreo plângere legată de administrarea siteului vă rugăm să trimiteți un mesaj la adresa de mail: [email protected]
Parteneri
10 miliarde de dolari pentru sclavie. Cererea care ajunge pe masa regelui Charles
Mediafax
Radu Mazăre și Andreea Popescu, weekend împreună la Mamaia. În ce ipostază i-am surprins: 'Mai bine mai târziu decât niciodată'
Cancan.ro
Mașinile pe motorină nu mai dispar din 2035. Bruxelles-ul face un pas înapoi. Care vor fi noile reguli
Adevarul.ro
Marius Măldărăşanu a susţinut că Andrei Nicolescu a încercat să-l păcălească, iar preşedintele lui Dinamo i-a dat replica: ”Asta a fost istoria”
Orangesport
O influenceriță de 33 de ani a murit în urma unei operații plastice complexe. A lăsat în urmă trei copii și un soț îndurerat: „A fost dragostea vieții mele, cea mai bună soție și o mamă incredibilă”
Ce se întâmplă, doctore?
Economia României frânează: PIB-ul stagnează în T2, iar industria se contractă puternic. Construcțiile și investițiile compensează scăderile
Economedia
BANCUL ZILEI. Bulă o invită în oraș pe profa de Religie
Râzi cu lacrimi
Oamenii sunt surprinzător de buni la prezicerea momentului în care vor muri, dar fac și o greșeală importantă
Descopera.ro
Tatăl lui Șerban Huidu, părăsit de soție pentru un fost pușcăriaș: 'Am fost un prost!'
Cancan.ro
Wow sau Bau? Cât de mult le-au schimbat operaţiile estetice pe vedetele din România
Ciao.ro
Noul film Resident Evil promite să fie terifiant
Go4Games
Niciunul dintre noile radare fixe nu poate fi folosit pentru a aplica amenzi. CNAIR: „Apelăm la bunul-simț al șoferilor”
Promotor.ro
„Mișcarea cangurului”: NOUL TRUC prin care ȘOFERII EVITĂ RADARELE
Mediafax Italia
Locul de muncă pentru care poți primi... 2.500 de euro pe lună!
Mediafax Spania