O Lada veche se vinde cu prețul unui Mercedes nou. Secretul de sub capotă

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne în Discover

O Lada veche, de fabricație 1981, se vinde cu prețul unui Mercedes nou, potrivit unei listări făcute pe un site specializat în vânzări de ocazie. Însă secretul de sub capota emblematicei mașini „face toți banii”, adică cei 63.000 de euro pe care vânzătorul îi cere pentru aceasta.

Mașina, model Lada 2105 VFTS, a fost scoasă la vânzare în Germania, iar potrivit sportal.blic, a fost transformată într-o adevărată mașină de cursă.

O Lada veche se vinde cu prețul unui Mercedes nou

O Lada veche face senzație în rândul iubitorilor de mașini de colecție, iar prețul cu care se vinde pe eBay, o platformă specializată în vânzări de ocazie, unde ajunge cât un Mercedes nou, ar avea justificare. Asta, deoarece mașina a trecut printr-o serie de modificări la nivelul motorizării și ascunde sub capotă „o adevărată bestie de curse”, după cum au numit-o cei de la sportal.blic.

Vezi galeria foto
5 poze

Berlina, ieșită de pe linia de producție a celebrei fabrici AvtoVAZ, ca autoturism standard, și-a început noua sa „viață” în 1985, când a fost transformată de niște experți, iar importatorul austriac OAF a certificat mașina atât pentru raliuri, cât și pentru circulația pe drumurile publice.

E gata cu transferul lui Anderson Ceara la CFR Cluj! Au venit rezultatele medicale și decizia finală a fost luată

14:26

Se pregătește înscăunarea lui Ovidiu Hațegan la șefia CCA? Primele detalii care confirmă mutarea

14:24

Timp de patru ani, până la finalul lui 1989, această Lada a dominat, fără întrerupere, campionatul austriac de raliuri, fiind condusă de piloți legendari precum Rudi Strobl, Rainer Walenczko sau Engelbert Helm.

De la începutul anilor ’90, mașina a ajuns într-un garaj din Austria, unde a rămas până în 2018, când actualul proprietar a readus-o la viață cu ajutorul unor specialiști în mașini de raliu.

Potrivit carscoops, din 2020, Lada deține Pașaport Tehnic Istoric de la Federația Internațională de Autoturism (FIA) și îndeplinește cerințele de omologare B222, fiind astfel certificat oficial și autorizat să participe la cursele de raliu din Grupa B.

Motorul acestui model de Lada este de 1,6 litri, cu aspirație naturală, fiind echipat cu două carburatoare Weber și un colector de admisie cu debit mare. Are o putere de 128 cai-putere, de la 75 cai -putere (varianta standard), cu o greutate de 920 de kilograme.

Cutia de viteză este cu cinci trepte și raporturi scurte, de tip „dog-box”, care alimentează un diferențial Torsen cu alunecare limitată.

• Mașina a fost abandonată 34 de ani într-un hambar. Cum arată după ce a fost spălată pentru prima oară

Lada, una dintre cele mai cunoscute mașini sovietice

Lada este una dintre cele mai cunoscute mașini sovietice, produs la fabrica VAZ (Volzhsky Automobilny Zavod), înființată în 1966 în Toliatti (1.000 de kilometri de Moscova).

Prima mașină Lada a avut drept model italian, Fiat 124, mașina anului 1967, dar a trecut prin mai multe modificări, fiind actualizat la condițiile meteo aspre din fosta URSS.

Dacă în primul an de producție au fost construite peste 210.000 de unități de Lada 2101, în octombrie 1974 au fost produse zilnic 2.230 de unități, pe cele trei linii.

În decembrie 2007, AvtoVAZ și-a vândut 25% din acțiuni constructorului francez Renault, iar din martie 2022, aceștia dețin controlul a 99% dintre acțiuni, conform Profit.

• Hambarul din pădure care ascunde cea mai surprinzătoare comoară descoperită în ultimii ani