(P) BYD ATTO 2 DM-i: SUV-ul hibrid compact care promite până la 1.000 km autonomie cu un singur plin și bateria încărcată

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne în Discover

Tot mai mulți șoferi caută astăzi o alternativă la SUV-urile clasice pe benzină sau diesel, însă fără compromisurile pe care încă le presupune uneori un automobil complet electric. În acest context, noul BYD ATTO 2 DM-i vine cu o rețetă care încearcă să combine eficiența unui model electrificat cu flexibilitatea unei mașini pregătite și pentru drum lung.

Noul SUV compact al constructorului chinez utilizează tehnologia Super Hybrid DM-i și promite o autonomie totală de până la 1.000 km, alături de un consum mixt WLTP anunțat la doar 1,8 l/100 km. Practic, modelul este gândit pentru cei care folosesc mașina zilnic în oraș, dar nu vor să depindă exclusiv de infrastructura de încărcare atunci când pleacă la drum lung.

Sistemul Super Hybrid DM-i pune accent pe eficiență

BYD ATTO 2 DM-i este disponibil în două niveluri de echipare, Active și Boost, însă ambele folosesc aceeași arhitectură tehnică dezvoltată în jurul sistemului Super Hybrid DM-i. La bază se află un motor aspirat pe benzină de 1,5 litri, cu patru cilindri, care lucrează împreună cu un motor electric.

Gigi Becali i-a dat o replică fără precedent lui Mihai Rotaru: „Eu sunt împărat! Lui i le dă Olguța pe toate şi degeaba”

15:48

Ovidiu Burcă nu vrea să repete greșeala de la Dinamo și la Sepsi OSK: ”Trebuie să fim suficient de abili“

15:26

În cele mai multe situații, motorul termic funcționează ca generator pentru sistemul hibrid, însă în anumite condiții poate transmite puterea direct către roțile față. Tracțiunea este față, iar transmisia automată este setată mai degrabă pentru eficiență și confort decât pentru un caracter sportiv agresiv.

În practică, sistemul se dovedește foarte discret în funcționare. În traficul urban, mașina rulează frecvent în modul electric, iar atunci când motorul termic intervine, tranziția este greu de sesizat din habitaclu. Accelerațiile sunt line, iar livrarea puterii este progresivă, ceea ce contribuie la o experiență relaxată la volan.

Două versiuni cu autonomii și puteri diferite

Versiunea Active utilizează o baterie LFP de 7,8 kWh și oferă aproximativ 40 km autonomie electrică WLTP. Puterea totală de sistem ajunge la 166 CP, suficient pentru utilizarea cotidiană și deplasările urbane.

Varianta Boost primește o baterie mai mare, de 18 kWh, iar autonomia electrică urcă până la 90 km WLTP. În plus, puterea totală de sistem ajunge la aproximativ 212 CP, ceea ce oferă reacții mai rapide și reprize mai consistente.

Pentru mulți utilizatori, autonomia electrică anunțată de versiunea Boost ar putea acoperi aproape integral naveta zilnică fără pornirea motorului termic. În utilizarea urbană, SUV-ul oferă o experiență apropiată de cea a unui model electric, cu reacții rapide la accelerație și un nivel redus de zgomot.

Design compact și interior orientat spre confort

Cu o lungime de aproximativ 4,3 metri, BYD ATTO 2 DM-i este gândit pentru utilizarea urbană, însă fără să sacrifice spațiul interior. Designul exterior include faruri LED înguste, o parte frontală modernă și proporții compacte care ajută la manevrabilitate în oraș.

Habitaclul pune accent pe confort și tehnologie. Modelul include un ecran central de 12,8 inci, iluminare ambientală, scaune încălzite și plafon panoramic în funcție de versiune. Portbagajul oferă 425 litri și poate ajunge până la 1.335 litri cu bancheta rabatată.

BYD a integrat și funcții moderne de conectivitate, inclusiv acces NFC prin telefon sau card și control al climatizării direct din aplicația mobilă.

Funcția V2L transformă SUV-ul într-o sursă mobilă de energie

Versiunea Boost include și funcția V2L (Vehicle-to-Load), care permite alimentarea unor dispozitive externe direct din bateria mașinii. Practic, SUV-ul poate fi folosit pentru alimentarea unor gadgeturi, aparate electrice mici sau echipamente utile în activități outdoor și camping.

În plus, sistemul de camere 360°, senzorii de parcare și multiplele sisteme de asistență contribuie la o experiență mai relaxată în traficul urban.

Un nou concurent interesant în segmentul SUV-urilor hibride compacte

Prin combinația dintre autonomie mare, tehnologie hibridă avansată și experiența apropiată de cea a unui model electric, BYD ATTO 2 DM-i încearcă să devină una dintre cele mai interesante alternative din segmentul SUV-urilor compacte electrificate.

Prețurile pornesc de la aproximativ 25.600 de euro pentru versiunea Active și ajung la circa 28.000 de euro pentru varianta Boost, poziționând modelul într-o zonă competitivă pentru cei care caută un SUV modern, eficient și bine echipat.