Exclusiv bărbaților:** noul Opel Astra GTC

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne în Discover

ProSport a testat în Palma de Mallorca noul Opel Astra GTC, iar concluziile sunt remarcabile pentru împătimiții mașinilor sport. E un automobil care se adresează în principal bărbaților dornici de viteză, putere, design extrem de atrăgător.

Opel continuă să aibă succes cu ultimul model Astra. Nu întâmplător, în Europa e pe locul trei la vânzări în topul automobilelor din gama compactă. Și nu întâmplător, nemții au decis să marșeze în continuare pe Astra și au lansat noul GTC. Noul bolid e spectaculos, emană forță, băbăție, atât prin design, cât și prin motorizare. Și vechiul GTC a fost apreciat de clienți, nu degeaba din 2005 până în 2010 s-au vândut peste 400.000 de exemplare. Însă ultimul model are șanse să-și întreacă predecesorul. În afară de aripa de rechin, mânerele portierelor și oglinzi, totul e original, nu se mai poate regăsi la nicio mașină în prezent. Și chiar dacă e în numai trei uși, față de alți competitori, noul GTC e mult mai spațios, astfel că, deși e o mașină sport, în ea intră lejer 5 pasageri.

Mașina care recunoaște semnele de circulație

La invitația concernului german, am testat noul Opel GTC pe insula Mallorca. Am condus mai întâi modelul pe motorină, 165 CP, și apoi cel pe benzină, 180 CP. Deși sunt adeptul motoarelor diesel, de această dată pot spune că am simțit mai bine mașina pe serpentinele de pe insulă cu modelul 1,6 Turbo.

Interiorul, ca și la Astra Tourer (care rămâne favorita mea) și la Astra în 5 uși e la fel de frumos. Poate mânerele de la uși, pe interior, ar fi putut fi confecționate dintr-un plastic mai rezistent, mai dur, în ton cu mașina. Ca bonus pentru cei care vor dori să-și achiziționeze un Opel GTC trebuie amintită tehnologia OpelEye. Prin intermediul unei camere video, mașina poate să recunoască acum semnele de circulație elementare, să avertizeze șoferul dacă părăsește banda pe care rulează fără a semnaliza și să detecteze până la o distanță de 400 m automobilele din fața ei și să schimbe automat pe faza scurtă.

8,3 secunde e timpul în care noul GTC ajunge la 100 km/h