Stadionul Municipal din Gherla, județul Cluj, beneficiază de lucrări de modernizare, după ce autoritățile locale au decis să refacă pista de atletism.
Investiția este estimată la 800.000 de lei și presupune amenajarea unei suprafețe de alergare acoperite integral cu tartan.
Lucrările au început în a doua jumătate a lunii octombrie, iar primele intervenții au vizat sistemul de evacuare. În prezent, constructorii pregătesc terenul pentru asfaltare, urmând ca stratul de tartan să fie aplicat în funcție de condițiile meteorologice.
Modernizarea pistei a fost decisă în urma solicitărilor venite din partea locuitorilor, care folosesc stadionul atât pentru antrenamente, cât și pentru alergare în timpul liber.
Potrivit publicației Gherla INFO, viceprimarul Vlad Bărbos a explicat că administrația locală a căutat inițial soluții de finanțare pentru reabilitarea întregii baze sportive. Cum acestea nu au fost identificate, autoritățile au hotărât să realizeze separat proiectul pistei de atletism.
Investiția a fost împărțită în mai multe etape, care includ proiectarea, amenajarea canalizării pluviale, asfaltarea și aplicarea suprafeței sintetice.
Fiecare etapă are un executant distinct, iar valoarea totală estimată a lucrărilor este de aproximativ 800.000 de lei. Noua pistă va putea fi utilizată atât de sportivii legitimați, cât și de locuitorii orașului care vor să alerge sau să facă mișcare. În ultimii ani, numărul persoanelor care frecventează stadionul pentru activități sportive individuale a crescut, acesta fiind unul dintre motivele pentru care administrația a decis să investească în refacerea suprafeței de alergare.
Baza sportivă din apropierea Parcului Mare din Gherla este în picioare încă de la începutul secolului trecut.
Primul meci de fotbal despre care există informații că s-a disputat pe acest teren a avut loc în 1911, între echipele de liceu din Gherla și Dej. În 1920, arena a găzduit și o partidă oficială, între Atletic Club Gherla și Atletic Club Cluj. Stadionul a trecut prin mai multe transformări în deceniile următoare. În 1952 a început construirea tribunei principale, cu o capacitate de aproximativ 600 de locuri.
Unul dintre cele mai dificile momente din istoria arenei s-a produs în 1970, când inundațiile provocate de Someș au acoperit complet terenul de fotbal. După retragerea apelor, stadionul a avut nevoie de lucrări ample de refacere. Au fost transportate aproximativ 10.000 de metri cubi de materiale pentru amenajarea terenului și a sistemului de drenaj.