TAROM a prezentat sâmbătă, 12 septembrie, prima aeronavă Boeing 737 MAX de generație nouă din flota sa. Numită după legendarul antrenor Mircea Lucescu, iar la primul zbor al avionului au asistat nepotul Matei Lucescu, dar și Radu Miruță, ministrul Transporturilor.
Deși a avut un discurs de fix 7 minute, Radu Miruță a ales să nu menționeze nici măcar o dată numele lui Mircea Lucescu, omul în memoria căruia a fost numită aeronava.
Miruță a vorbit despre cât de important este faptul că TAROM, o companie majoritar de stat, aflată sub autoritatea Guvernului României, a reușit după 20 de ani să cumpere prima aeronavă nouă.
E drept că în următoarea perioadă TAROM își va înnoi flota cu alte 3 aeronave Boeing 737, după ce a vândut 4 aeronave vechi. Următorul Boeing 737 MAX 8 al TAROM va purta numele lui Ivan Patzaichin.
Revenind la eveniment, timp de 30 de minute au mai vorbit Matei Lucescu, Cristian Anghel, directorul general al TAROM, Mario Antonio Ebcim, reprezentantul Boeing, și Cătălin Prunariu, directorul de zbor al TAROM.
După discursurile în fața a peste 15 instituții media, atât din presa sportivă, cât și din cea generalistă, TAROM a organizat primul zbor al noii aeronave Boeing 737 MAX.
Primii pasageri au fost oamenii mai sus menționați, alături de jurnaliștii prezenți, dar și de mulți alți oficiali din aviație și personal al Aeroportului Henri Coandă.
Avionul a fost aproape plin în momentul decolării. Matei Lucescu a luat loc pe scaunele din partea dreaptă, ministrul Miruță a stat în primul rând de pe stânga.
/https%3A%2F%2Fwww.prosport.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F09%2Fcum-am-trait-primul-zbor-boeing-x-737-max-mircea-lucescu-ministrul-radu-miruta-20-1400x788.jpeg)
Radu Miruță, ministrul Transporturilor, a luat o gură de apă și s-a așezat pe locul destinat în avion / Foto: Alin Grigore ProSport
Știți cum miroase o mașină nouă? La avioane e diferit. O aeronavă de asemenea dimensiuni are și ea un miros inedit atunci când e nouă, dar și mai interesant a fost mirosul de kerosen care a persistat câteva secunde bune până să decolăm.
„Mirosul ăsta nu se schimbă niciodată”, a spus unul dintre pasageri zâmbind.
Dar totul e bine când se termină cu bine. După aproape un minut, mirosul a dispărut și a revenit mireasma de „nou” a scaunelor neatinse până în dimineața de 12 septembrie. Ne-am pus centurile, am dat telefoanele pe „mod avion” și am decolat.
Motorul foarte puternic i-a băgat pe toți pasagerii în scaune. E și normal, ținând cont că viteza maximă a unei asemenea aeronave ajunge până la 850 km/h. Noi am zburat cu doar 520 km/h, conform căpitanului.
Minutele au trecut, iar stewardesele au simțit că, la câteva mii de metri altitudine, stomacul nu mai răspunde comenzilor. Femeile au trecut printre scaune cu o ușoară „ploconeală”: un macarons și o cutie de apă plată.
Festin culinar serios a urmat la finalul evenimentului, la Salonul Oficial, dar, așa cum se spune, ce s-a întâmplat la Salonul Oficial rămâne acolo.
Nu mai puțin de 20 de minute a durat zborul care s-a desfășurat deasupra Bucureștiului. Am putut vedea câtă pădure mai are Capitala și împrejurimile ei (tot mai puțină), cum se vede Arena Națională (fără fotbal de aproape o jumătate de an) și câte blocuri noi mai construiesc milionarii României.
Pe parcursul zborului, una dintre stewardese a primit un ordin clar: „Vezi că, la final, domnul ministru vrea să filmeze ceva singur în avion”. Dacă a filmat sau nu, vom afla orele următoare, după ce va posta probabil pe contul personal de Facebook.
În cele din urmă, a venit momentul aterizării, care a fost foarte lin, ușor, fără emoții. S-a simțit mâna de profesionist pe manșa acestui imens avion. Și, evident, APLAUZELE călătorilor!
Unii aplaudau ironic, alții sincer. Important e că s-a lăsat cu aplauze, pe care le-am surprins și în imaginile video de sus.
Aeronava care poartă numele lui Mircea Lucescu a fost construită în Statele Unite ale Americii și va zbura pe cursele comerciale dintre România și Amsterdam (Țările de Jos).