Li Auto L9 este un SUV din China care promite să le pună mari probleme nemților de la BMW și Mercedes, după ce a vândut 8.000 de exemplare în doar 72 de ore.
Mașina nu este ieftină, însă costă considerabil mai puțin decât modelele similare ale brandurilor consacrate din Germania. În plus, are o autonomie combinată uriașă, de 1650 kilometri.
Chinezii amenință tot mai tare piața auto din Europa cu modele de mașini pentru toate segmentele de piață, care vin la pachet cu opțiuni foarte avansate și prețuri accesibile.
În segmentul B, cunoscut și drept clasa mică, Dacia Sandero este amenințată de chinezi cu variante foarte ieftine, după ce în ultimii ani a dominat copios piața.
Însă, așa cum am precizat deja, chinezii țintesc toate segmentele, inclusiv pe cele dominate de granzii Mercedes și BMW.
SUV-urile mari Mercedes-Benz GLS și BMW X7, care s-au bucurat de vânzări foarte bune în ultimul deceniu, vor fi amenințate de un rival de temut din China. Potrivit publicației de specialitate ModernDigital.cat, asiaticii de la Li Auto tocmai au lansat pe piață un SUV extrem de interesant, denumit L9.
Acesta costă sub 60.000 de euro, oferă o autonomie combinată de 1650 kilometri, iar în primele 72 de ore de la lansare s-a vândut deja în număr de 8.000 de unități!
„Acesta este SUV-ul care îi provoacă pe cei de la BMW și Mercedes”, titrează sursa citată.
În continuare, jurnaliștii exclamă:
„Arată ca și cum ar fi ieșit dintr-un film SF și deja îi face pe giganții europeni să pară ridicoli. Cu un ecran de 29 de inch, care seamănă mai mult cu o sală de cinema decât cu o mașină, și o autonomie care face orice BMW sau Mercedes să transpire rece, acest vehicul a zguduit piața. Și nu, nu este o glumă sau un prototip pierdut: acestea sunt cifre reale, iar în doar 72 de ore au vândut 8.000 de unități”, confirmă publicația de specialitate.
Li Auto L9 face parte din categoria SUV-urilor mari și va avea drept rivale modelele BMW X7 și Mercedes GLS. Însă, autoturismul chinezilor este chiar mai impresionant din punct de vedere al dimensiunilor:
„Acest SUV nu numai că a crescut în dimensiuni până la 5,25 metri lungime, depășind cei 5,15 metri ai BMW X7 și cei 5,2 metri ai Mercedes GLS, dar și-a extins și autonomia la un spectaculos număr de 1.650 km.
Cum realizează acest lucru? Combină un motor cu ardere internă 1.5 Turbo care funcționează doar ca generator, cu două motoare electrice care însumează 420 kW de putere și 710 Nm de cuplu.
Această putere permite accelerarea de la 0 la 100 km/h în doar 4,9 secunde. Bateria, cu o capacitate de 72,7 kWh, se reîncarcă la o viteză brutală, trecând de la 10% la 80% în doar 10 minute datorită tehnologiei 5C”, completează jurnaliștii.
Potrivit sursei citate, fără combustibil în rezervor, dar cu motorul electric încărcat la capacitate maximă, Li 9 poate parcurge până la 420 de kilometri. Însă, în scenariul în care are și rezervorul plin cu combustibil, autonomia crește până la 1.650 kilometri.
Cât despre tehnologia care se regăsește la bord, ce ar mai putea fi spus? Imaginile din galeria foto vorbesc de la sine. Chinezii au umplut mașina de ecrane, iar cel principal, de 29 de inch, are o rezoluție 6K.
Prețul? 58.200 de euro! Nu este mic, însă în comparație cu BMW X7, Mercedes GLS, Audi Q7 sau Porsche Cayenne e ridicol, detaliu remarcat și de sursa citată mai sus:
„E mai mic chiar și decât o versiune de bază a modelelor germane. Doar prețul ar trebui să reprezinte un semnal de alarmă pentru BMW și Mercedes”, adaugă jurnaliștii.