Francezii au comparat Dacia Duster cu MG ZS, în duelul SUV-urilor sub 30.000 de euro: „Practică, robustă și versatilă”

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Cele mai bune modele pe segmentul SUV-urilor sub 30.000 de euro, Dacia Duster și MG ZS, au fost comparate de francezi, iar specialiștii au tras concluzia.

MG ZS este un model al mărcii britanice MG Motor, care în prezent este deținută de chinezii de la SAIC Motor, dar din punctul de vedere al francezilor a pierdut competiția cu Duster.

Cine a ieșit în avantaj din comparația făcută între Dacia Duster cu MG ZS

Francezii au pus față în față Dacia Duster și MG ZS, iar mașina produsă la Mioveni de grupul francez Renault se află în avantaj din mai multe puncte de vedere.

Dacia Duster este mult mai practică, luând în calcul robustețea și versatilitatea și, în plus, beneficiază de o gamă foarte mare de motoare și o versiune 4×4.

De partea cealaltă, ZS are ca atu tehnologia extinsă și sistemul de propulsie complet hibrid, dar este ceva mai mare, cu aproape 10 centimetri.

Cine a ieșit în avantaj din comparația făcută între Dacia Duster cu MG ZS. Foto: Dacia.ro

Alte avantaje ale modelului Dacis Duster sunt protecția caroseriei realizată din material Starkle și arcadele de roți, care amintesc de mașinile off-road tradiționale.

Comparativ cu modelele anterioare, MG ZS are un interior mai plăcut, în special bordul, ecranul de 12,3 inci cu navigație din centrul consolei fiind apreciat de șoferi.

De asemenea, portbagajul are un volum minim de 443 de litri, dar care aproape că se triplează, ajungând la 1.298 de litri când scaunele din spate sunt rabatate.

Dacia Duster, în schimb, are un design mai practic, deși ecranul central are doar 10,1 inci. Doar că acesta este înclinat spre șofer, ceea ce îmbunătățește lizibilitatea, scrie Motor 1.

De precizat că modelul MG ZS se comercializează și în România. Mai mult, chiar, Elias Charalambous a primit una în perioada în care antrena FCSB.

Modelul ARO 10 4×4 a ajuns în Marea Britanie acum 4 decenii sub denumirea Dacia Duster

Modelul Dacia Duster a fost lansat în 2010, dar francezii au dezvăluit că această denumire există încă din 1985.

Explicația este aceea că modelul ARO 10 4×4 a fost exportat în Marea Britanie sub acest nume timp de 8 ani, până în 1993.

În urmă cu 7 decenii, mai precis în 1957, compania Auto România devenea primul producător de la noi din țară care făcea mașini off-road. Dacia a apărut abia în 1966.

La început au fost realizate versiuni îmbunătățite ale modelului sovietic GAZ-69, iar ARO a vândut 53.000 de mașini în întreaga lume, inclusiv în fosta Republica Democrată Germană.

Cine a ieșit în avantaj din comparația făcută între Dacia Duster cu MG ZS. Foto: Dacia.ro

Noul model de caroserie a apărut pe ARO 240, în 1970, acoperișul fiind din pânză. Puntea spate era rigidă, cu arcuri lamelare longitudinale și amortizoare înclinate.

Cea din față avea suspensii independente cu brațe triunghiulare duble, în timp ce șasiul beneficia de direcție cu angrenaj melcat și frâne cu tambur.

Motorul Otto producea 75 CP, cu o sarcină utilă de 680 kg. Mașina avea o greutate de 1,5 tone și atingea o viteză maximă de de 113 km/h.

În Marea Britanie a ajuns versiunea ARO-10, cu o lungime maximă de 4,81 metri, în funcție de stilul caroseriei, dar având denumirea Dacia Duster.

De-a lungul timpului, importatorii au avut probleme. Mai întâi în 1982, ulterior în 1990, pentru ca ultima Dacie Duster să fie vândută în Marea Britanie în septembrie 1993.