Reacția britanicilor după ce au văzut noua Dacia Striker: „Portbagajul nu e uriaș, dar tot va înghiți majoritatea lucrurilor de pe raftul mijlociu de la Lidl”

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Salonul Auto de la Paris din această săptămână este un eveniment de mare succes, pline de lansări importante și de concepte care atrag privirile.

Acesta se desfășoară între 12 și 18 octombrie și reunește cei mai importanți producători auto, care prezintă o serie de premiere mondiale. Dacia a spus prezent, ieșind din rând cu o mașină care a atras toate privirile.

Dacia Striker a cucerit Salonul Auto de la Paris

Ca și în alți ani, Dacia se numără printre mărcile care atrag atenția, iar vârful gamei este Striker, un crossover din segmentul C, care a avut premiera mondială la Salonul Auto de la Paris și a stârnit admirația britanicilor și nu numai.

Noul crossover din segmentul C completează gama alături de modelul Bigster și extinde oferta Dacia printr-o gamă de motorizări multi-energie, care include versiuni hibride și GPL. Prețul de pornire este de sub 25.000 de lire sterline.

Striker se situează alături de modelul cu Bigster. Este mai lung decât Bigster și mai jos decât un Duster, dar are aproape aceeași gardă la sol.

„Portbagajul său nu este imens, dar, cu o capacitate de 480 de litri, va putea încăpea tot ce se găsește pe culoarul din mijloc al unui magazin Lidl”, potrivit The Times.

Noua Dacia Striker, la un preț decent în România

Programat să fie lansat în primul trimestru al anului viitor, Dacia afirmă că Striker va fi disponibil cu sisteme de propulsie hibride ușoare și complet hibride, iar puterea va varia între 140 și 155bhp — suficient pentru a duce copiii la școală.

Noul model Dacia Striker va pus în vânzare vânzare la începutul anului 2027. În România, prețul pleacă de la sub 25.000 de euro, mai scump cu 2.000 de euro decât Jogger și mai ieftin cu circa 1.500 de euro decât Bigster.

Alături de Striker, la Paris s-a aflat și noua Dacia Spring, acestea fiind două modele care marchează direcții diferite în strategia companiei: SUV-ul și mașina electrică. Alături de acestea, producătorul a mai expus și Duster, Bigster și Sandero, trei dintre cele mai cunoscute automobile din gamă. Au lipsit însă Jogger și Logan.