Nemții, fascinați de colecția de mașini a lui Ion Țiriac, pe care magnatul a primit „o ofertă ieșită din comun”: „Remarcabilă”

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Bucureștiul rămâne „muzeul” mașinilor de epocă și asta grație impresionantei colecții de automobile ale omului de afaceri Ion Țiriac. Un Mercedes-Benz 540K Cabriolet A din 1937, trece alături de două Mercedes-Benz Clasa S, pe lângă Arcul de Triumf, pe bulevardul Regele Mihai I al României.

Proprietarul, Ion Țiriac este pasionat de mașini, astfel încât garajul de acasă a devenit neîncăpător, fiind nevoit să construiască în apropierea aeroportului un altul mult mai mare, care oferă spațiu pentru 300 de vehicule. Presa germană a fost impresionată de colecția miliardarului român.

„Țiriac cumpără în continuare mașini”

Majoritatea dintre acestea sunt înmatriculate și gata de drum. Antreprenorul în vârstă de 87 de ani încă se așează cu plăcere la volanul mașinilor sale preferate. În același timp, el oferă publicului acces la colecția sa, care cuprinde mașini din ultimii 140 de ani.

Totul a început în 2013 cu 80 de mașini. Prima parte a clădirii are formă rotundă, astfel încât, privită de sus, să semene cu o anvelopă de mașină.

„Astăzi, privită din aer, arată complet diferit”, spune expertul auto Andrei Picioruș, care ghidează vizitatorii prin colecție. Au fost necesare două extinderi pentru a găzdui cele 300 de mașini din expoziția permanentă. Aici sunt expuse una lângă alta. În extinderi se află încă 130 de mașini, care sunt restaurate sau reparate. Colecția este departe de a fi completă. Țiriac cumpără în continuare mașini. Pe parcursul anului ne așteptăm la noi modele de la Bugatti, Porsche și Rolls Royce”, spune Picioruș, potrivit publicației germane welt.de.

Tiriac are o slăbiciune pentru Mercedes-Benz. Chiar în zona de intrare se află o replică a modelului „Benz Patent-Motorwagen” din 1886. În total, în colecția sa se găsesc 85 de modele ale mărcii. Un motiv pentru care producătorul auto face o oprire în cadrul turului său mondial intitulat „140 Places”, organizat cu ocazia celei de-a 140-a aniversări, incluzând un tur al orașului cu decapotabila istorică roșie.

Motorul cu opt cilindri în linie de 180 PS este întruchiparea unui automobil de lux din anii 1930. Din seria A au fost construite doar 83 de exemplare. Deși mașina măsoară 5,25 m, are loc doar pentru trei persoane. A treia persoană de pe bancheta din spate stă așezată transversal față de direcția de mers. Cu ajutorul compresorului Roots, care se activează la accelerație maximă, puterea crește de la 115 PS în regim normal la 180 PS, atingând o viteză de până la 185 km/h. Acest model din colecție a aparținut cândva managerului de Formula 1, Bernie Ecclestone.

Numeroase modele din colecție au avut proprietari celebri. De exemplu, muzicianul Elton John se lăsa condus la concerte într-un Phantom V roz-alb de la Rolls-Royce, fabricat în 1960. Mașina se află într-o companie pe măsură. În total, 13 modele Phantom din șapte generații de vehicule sunt aliniate strâns aici. Cu modelul Phantom IV verde din 1952, Ion Țiriac a câștigat în 2015 premiul „Best in Class” la Concours d’Elegance, în cadrul reuniunii de mașini de epocă din Pebble Beach, California.

Boris Becker a avut parte de o mare surpriză

Și protejatul său, fostul tenismen de marcă, Boris Becker, pe care l-a și manageriat, a fost deja aici. Potrivit lui Piciorus, acesta s-a oprit visător în fața unui Ferrari 400i albastru din 1983 și a exclamat entuziasmat: „Am avut și eu unul ca ăsta odată.” Becker a rămas uimit când a aflat de la Piciorus că tocmai acest Ferrari este mașina lui. Un proprietar intermediar a vopsit mașina sport din verde în albastru. Cu toate acestea, toți proprietarii au tratat mașina sport cu grijă. Kilometrajul indică doar 5.641 km.

Având în vedere numărul mare de vehicule, în timpul turului se pot admira doar câteva dintre ele din profil și, astfel, în întregime. Printre acestea se numără Mercedes-Benz 130 din 1935. La vederea lui, îți vine în minte modelul VW Beetle. Nu este o coincidență. Ferdinand Porsche a fost, până în 1929, directorul biroului de proiectare al Daimler Motoren-Gesellschaft. Modelul 130 a fost primul model Mercedes destinat pieței de masă, echipat cu un motor cu patru cilindri în linie, amplasat în spate.

În timp ce modelul 540K simbolizează luxul din perioada de dinaintea celui de-al Doilea Război Mondial, Mercedes-Benz 600 Pullman a devenit un simbol al puterii și al prosperității în Germania postbelică. Între 1963 și 1981 au fost fabricate aproximativ 2.190 de limuzine și puțin sub 430 de versiuni Pullman. Numeroși șefi de stat și personalități s-au lăsat conduși în aceste mașini. Cu o lungime de 6,24 metri și o greutate de până la 2,8 tone, este cel mai lung și mai greu autoturism pe care Mercedes-Benz l-a fabricat vreodată în serie. Este propulsat de motorul M100 V8 cu o cilindree de 6,3 litri și lubrifiere cu carter uscat.

În cadrul expoziției sunt expuse una lângă alta două mașini Pullman cu ampatament de 3,20 m și, respectiv, 3,90 m. Acestea sunt denumite „lebede albe”. Conform contractului încheiat cu fostul proprietar, mașinile nu pot fi vândute separat. Ele trebuie să rămână împreună pe tot parcursul vieții, ca un cuplu de lebede.

Colecția lui Țiriac, deschisă publicului

Colecția din București este deschisă publicului de joi până duminică. Prețul biletului de intrare pentru adulți este echivalentul a 9,50 euro. La vederea multor exponate, ți-ar veni să pornești imediat la drum. Din punct de vedere tehnic, acest lucru este posibil. La multe dintre ele se pot observa cabluri de alimentare care duc în compartimentul motorului, pentru a menține bateria încărcată. La modelul SS One Tourer din 1935, marca predecesoare a Jaguar, cheia de contact este chiar introdusă în contact. Așa cum se cuvine pentru un fost jucător de tenis și manager sportiv, Ion Țiriac are o minge de tenis ca breloc.

Țiriac a dezvăluit că la sfârșitul anului trecut a primit o ofertă „ieșită din comun” pentru a vinde întreaga colecție de mașini, pe care a refuzat-o.

Cu toate acestea, Ion Țiriac a dezvăluit că și-a cedat colecția de mașini, dar gratis. A donat-o în totalitate fundației care îi poartă numele.

”E cea mai mare colecție de automobile și câteva motociclete din Europa. Toate valorile dinăuntru au fost plătite, am un singur cadou, o mașină de Formula 1. Dar veți vedea modele de la final de 1800, până la cele care au ajuns săptămâna trecută. De la 180 de mașini pe care le aveam înăuntru, sunt acum circa 300 de exponate aici, plus 100-150 afară.

Le mulțumesc celor care au muncit să ajungem aici. E o treabă care nu ne mai aparține nouă, familiei.

Familia a decis în unanimitate să o doneze fundației, în felul acesta să țină fundația și colecția, cu toate că am primit o ofertă ieșită din comun săptămâna trecută, nu este de vânzare și rămâne aici”, a declarat Ion Țiriac, potrivit digisport.ro.