Dacia Sandero a dat lovitura în Europa, în luna iulie. Anunțul francezilor despre „locomotiva” vânzărilor Renault

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Dacia Sandero dă o lovitură de teatru și își adjudecă din nou coroana de cea mai vândută mașină de pe continent în luna iulie. După o perioadă marcată de provocări și o scădere de 12,2% în prima jumătate a anului, modelul autohton a înregistrat 19.709 înmatriculări într-o singură lună, consolidându-și poziția de lider absolut.

În contrapartidă directă, rivalul său cel mai periculos, Tesla Model Y, a suferit un eșec de proporții. SUV-ul electric american, care în primul semestru amenința prima poziție la o diferență de sub 2.500 de unități, a dispărut complet din clasamentul celor mai vândute 50 de mașini din Europa.

Vezi galeria foto
4 poze

Nume celebre, în cădere liberă

Această prăbușire bruscă a celor de la Tesla întrerupe o dinamică spectaculoasă. Modelul american se afla pe val, înregistrând o creștere de 59% în primele șase luni ale anului, după ce în trecut escaladase de pe locul 20 direct pe podium. Datele din piață nu specifică dacă eliminarea din top este cauzată de blocaje logistice în livrări sau de o scădere bruscă a cererii pentru electrice.

În timp ce majoritatea modelelor de referință din top au înregistrat scăderi substanțiale pe parcursul lunii iulie, două nume grele din industria germană au reușit să iasă în evidență prin performanțe solide. Este vorba despre Volkswagen Golf și Mercedes GLC, care au atras volume importante de cumpărători.

Ce surpriză! Nicolae Badea, fostul acționar de la Dinamo, a câștigat o licitație STS pentru numărul de urgență 112!

22:16

Ce s-a întâmplat după CFR Cluj – FCSB cu brigada de arbitri: „A avut obrăznicia să ne spună asta”

22:12

Menținerea modelului VW Golf în eșalonul superior, pe poziția a patra, este cu atât mai remarcabilă cu cât mașina se află la doar doi ani distanță de o reînnoire completă a generației. Golful a reușit să depășească fratele mai mare, T-Roc, profitând de o contracție generală a concurenței. De asemenea, pe podiumul extins al vânzărilor din semestru s-a mai aflat și Renault Clio, în ciuda unui recul de aproape 12 procente, potrivit motorsactu.com.
Nume celebre precum Peugeot 208 (în cădere liberă cu 9,2% și trei poziții pierdute), Volkswagen Tiguan, Peugeot 2008 sau Opel Corsa au închis plutonul pe minus.

Singura excepție notabilă din Top 10, pe lângă revirimentul Dacia, a fost Toyota Yaris Cross, singurul model tradițional care a raportat o creștere ușoară de 1,1%. Această tendință clară arată că preferințele europenilor se mută masiv către noi referințe din piață, însă Dacia Sandero rămâne imbatabilă când vine vorba de raportul calitate-preț.

Mișcarea strategică a francezilor

Cum piața vehiculelor electrice din Europa a înregistrat o creștere masivă de 35%, absența unei versiuni 100% electrice în catalogul Sandero putea deveni un punct vulnerabil.

Pentru a compensa acest handicap, constructorul de la Mioveni mizează totul pe o mutare strategică, introducerea noii versiuni Sandero Hybrid 155. Acest motor hibrid de ultimă generație are misiunea de a atrage clienții eco-conștienți și de a menține modelul autohton în topul preferințelor, contracarând asaltul rivalilor hibrizi din Japonia sau Germania.