Noul stadion Dinamo, „bijuteria” de 172.000.000 de euro din centrul Bucureștiului, ar putea ajunge la un cost final mult mai mare, după ce constructorul a cerut în plus suma de 30.000.000 de euro.
Potrivit Fanatik, această sumă solicitată de constructor vine ca urmare a modificărilor datelor tehnice ale Companiei Naționale de Investiții (CNI), supervizorul proiectului.
Șoc cu noul stadion Dinamo, după ce constructorul a cerut 30.000.000 de euro în plus peste cei 172.000.000 de euro necesari ridicării „bijuteriei” din centrul Capitalei.
Această valoare suplimentară pe care o solicită constructorul vine în urma noilor soluții găsite pentru consolidarea clădirilor din vecinătatea stadionului, dar și a altor modificări din Proiectul Tehnic.
Astfel, printre problemele invocate de constructor se află rețeaua de canalizare, suprafața destinată gazonului și condițiile geotehnice ale terenului, ar bifarea acestora nu se poate încadra în limita valorii din contractul deja adjudecat.
Penru realizarea acestui proiect amplu, în aprilie 2025, CNI a desemnat câștigătoare asocierea Bog’Art SRL (liderul asocierii), ACI Cluj SA, Dico și Țigănaș Birou de Proiectare SRL și UTI Construction and Facility Management SA, care urmau să proiecteze și să construiască noul stadion Dinamo, cu o durată inițială a lucrărilor de 32 de luni, dar care a crescut la 92 de luni, potrivit SEAP, notează Fanatik.
CNI, supervizorul acestui proiect, al cărui beneficiar este Ministerul Afacerilor Interne (MAI), prin Clubul Sportiv Dinamo, a confirmat pentru sursa menționată anterior că asocierea condusă de Bog’Art a solicitat modificarea unor soluții tehnice prevăzute în documentația de atribuire, după finalizarea studiilor de pe teren.
Este vorba de partea de proiect care privește constuirea galeriei de beton pentru termoficare, precum și proiectul tehnic – infrastructură teren. Iar aceste modificări ar duce la o creștere a costurilor inițiale cu 30.000.000 de euro.
Vechiul stadion a primit „undă verde” pentru demolare în octombrie 2025, cu termen de punere în practică de 30 de zile calendaristice. După demararea primei etape din proiect, când s-a ajuns la aproximativ 70%, lucrările s-au oprit, dar nu ca urmare a vreunui blocaj, ci pentru că s-a ajuns la etapa de proiectare și aprobare a soluțiilor tehnice necesare construirii noii arene.
Noua arenă din „Ștefan cel Mare” va avea o capacitate de până la 26.217 de locuri, cu peste 10.000 de locuri în plus față de vechiul stadion, spații de cazare, de tip hotelier (40 de locuri), cantină pentru sportivi (50 de mese), un amfiteatru (200 de locuri), precum și un spațiu administrativ pentru birourile clubului.
De asemenea, noua arenă va avea multiple săli de antrenamente pentru 11 discipline sportive diferite, inclusiv pentru caiac/canoe și canotaj.
Spațiile pentru publicul VIP vor include 12 loji, un loc de ospitalitate de minimum 400 de metri pătrați, separeuri, precum și un restaurant.
Totodată, noul stadion din „Ștefan cel Mare” va avea și spații pentru spectatorii cu dizabilități, conform legislației în vigoare privind accesibilitatea persoanelor cu handicap.
Cum pista de atletism nu mai este inclusă în proiectul noului stadion, spectatorii vor avea o vizibilitate mai bună către suprafața de joc. În plus, tribunele vor fi integral acoperite.