Francezii au văzut Dacia Sandero II și au dat verdictul: „Care sunt minusurile mecanice și electronice ale modelului low-cost!”

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne în Discover

Francezii au testat Dacia Sandero II și i-au evidențiat minusurile mecanice și electronice ale modelului low-cost.

Una dintre cele mai bine vândute modele de la Dacia de pe piața europeană a trecut prin cele mai dure teste ale francezilor. Aceștia au analizat cu mare atenție punctele forte și cele slabe ale modelului care derivă din Logan și care a devenit în ultima vreme alegerea principală a celor care au un buget restrâns.

Ce probleme au descoperit francezii la Dacia Sandero II

Din 2012, Dacia a lansat Sandero II, un model echipat la început cu motoare pe benzină 1.2 16V și 0.9 TCe 90 CP, versiunea 1.2 16V GPL și dieselul 1.5 dCi de 75 sau 90 CP. An de an, au fost aduse îmbunătățiri acestui model, până în 2021 când a fost lansată a treia generație.

Vezi galeria foto
4 poze

Pe piața de second hand încă se mai comercializează modele vechi de peste 15 de ani, iar francezii au vrut să vadă cu ce probleme se pot confrunta viitorii proprietari.

„Interior – Verificați și testați starea scaunelor. Economiile făcute la proiectare, specifice unui model low-cost, se reflectă în rezistența redusă a tapițeriei (care se întinde și se lasă în timp) și în bureții scaunelor, care se tasează odată cu utilizarea. Același lucru este valabil și pentru volan, al cărui material se poate degrada și exfolia.

Neverosimil! Fotbalistul de la revelația Cupei Mondiale a fost chemat la națională pe Linkedin! Era broker şi a crezut că totul e o glumă, mai ales că nu ştia limba!

23:05

Cum a numit presa lusitană rezultatul surprinzător din Portugalia – RD Congo 1-1

22:35

Sistemul de injecție – La motorul 0.9 TCe, pot apărea smucituri la accelerare sub 2.500 rpm și pierderi de putere. În acest caz este necesară o actualizare a software-ului de gestionare a motorului (aproximativ 150 €). Totuși, această intervenție nu elimină definitiv problema, deși situațiile raportate sunt relativ rare.

Sistem multimedia – Standard pe Stepway Prestige (și opțional începând cu nivelul Ambiance), sistemul multimedia poate suferi uneori de erori de funcționare, în special în gestionarea navigației. Este necesară o actualizare de software în rețeaua de service (aproximativ 150 €).

Sistemul de răcire – La motorul 0.9 TCe, au fost raportate cazuri de nivel anormal de scăzut al lichidului de răcire. Dacă problema nu este cauzată de motor în sine, vinovat poate fi carcasa ieșirii de apă, a cărei înlocuire costă aproximativ 300 €.”, au precizat francezii. 

Valoarea de piață a unei astfel de mașini e sub 7.000 de euro în acest moment. Este o variantă mult mai accesibilă decât a treia generație al cărui preț a crescut la nivelul pieței.

Franța a fost piața din Europa unde s-au vândut cele mai multe modele. Între 2013 și 2020 s-au vândut nu mai puțin de 442.000 de exemplare.

• 2017 – era cea mai vândută mașină către clienți fizici din Europa.
• 2018 – a intrat în Top 10 modele vândute în Europa.
• 2024 – 2025 (Sandero III) a devenit cea mai vândută mașină din Europa.