EXCLUSIV A început demolarea, însă când va fi gata arena? Noi date despre noul stadion Dinamo: de ce a fost prelungit termenul finalizării execuției la 36 de luni!

Marți, 19 ianuarie, au început lucrările de demolare a vetustului stadion din „Ștefan cel Mare” inaugurat în 1951. În locul arenei va fi ridicată o „bijuterie” care va costa 173 milioane euro.

Cu emoție, melancolie și multă bucurie, fanii lui Dinamo, legendele clubului și oficialii și-au luat rămas bun de la vechiul stadion. „Groapa” va fi pusă la pământ în următoarele luni, iar în locul stadionului de 15200 de locuri va fi ridicată Arena Multifuncțională Dinamo. 25.000 de locuri, 11 săli destinate sporturilor, hotel, cantină, amfiteatru și chiar un heliport care va deservi Spitalul de Urgență Floreasca.

Când va fi gata demolarea în „Ștefan cel Mare” și care este explicația pentru termenul de 36 de luni anunțat de CNI pe panourile șantierului

Un detaliu de pe panourile montate de Compania Națională de Investiții și contructorul Bog Art la stadion i-a derutat pe fani. Astfel, pe placa aflată pe containerele deja instalate în parcare termenul pentru finalizarea lucrărilor este de 36 de luni, 19 ianuarie 2029. Asta în contextul în care, până acum, informațiile furnizate erau între 25 și 27 de luni.

Vezi galeria foto
5 poze

ProSport a încercat să afle mai multe despre acest detaliu, iar informațiile surselor noastre sună în felul următor:

„De la început trebuie să știm că acel termen de 36 de luni reprezintă o estimare. Vorbim de două perioade distincte. Una este legată de demolare, alta de construire. S-a dat ordinul de demolare și, când se termină demolarea, urmează ordinul de execuție. De aici curge termenul pentru construirea stadionului”.

Necunoscuta o reprezintă intercalarea șantierelor, adică devierea magistralelor de apă și termoficare care traversează arena.

Așa cum ProSport a anunțat, demolarea a început cu rotonda unde se află statuia lui Ivan Patzaichin, vor urma fântânile, piatra cubică de la parcare ce va fi montată într-o altă zonă din complex, stâlpii de nocturnă și tribuna a doua. Latura vestică a tribunelor va fi dublată de consolidarea zidurilor Spitalului de Urgență prin mai mulți piloți, iar după finalizarea demolării, care ar putea dura în jur de trei luni, urmează primul hop important: devierea celor două rețele care străbat stadionul, conducta magistrală de apă și cea de termoficare.

Sandu Boc dă verdictul și reaprinde focul între echipa lui Nicolae Dobrin și cea a Gică lui Hagi: „Generația 1970 a fost mai bună decât Generația de Aur, dar n-a avut noroc să vină Revoluția mai devreme”

14:22

O femeie s-a antrenat ani de zile, dar sportul ei tot nu a fost aprobat la Jocurile Olimpice și povestea ei a strâns peste 1,5 milioane de vizualizări

14:15

Sursele noastre spun că în funcție de corelarea cu Primăria Capitalei, care va efectua această lucrare, termenul de ianuarie 2029 ar putea fi chiar depășit. Această parte face parte tot din demolare, iar dacă tribunele pot fi puse la pământ în trei luni, cu devierea rețelelor lucrurile nu pot fi clare, astfel că execuția construcției ar putea începe chiar după mai bine de 10 luni!

„Cel mai clar termen pentru finalizarea lucrărilor la Arena Multifuncțională Dinamo o să-l avem când va fi amplasamentul liber, țevile deviate, molozul cărat!”, completează sursele ProSport. 

Va avea Guvernul României bani pentru a finanța lucrările din ianuarie 2027?

Și mai există o informație care poate îngrijora! Ce se va întâmpla din ianuarie 2027, atunci când Guvernul României trebuie să asigure finanțarea lucrărilor?

În acest moment, CNI și constructorul se bazează pe 26 de milioane de lei, sumă pe care Ministerul Afacerilor Interne o asigură pentru demolare și are la dispoziție, deja, prima tranșă din cofinanțarea din partea Primăriei Sectorului 2, care a virat 31.102.709, 70 lei. PS 2 va mai da 36.286.517,97 lei în 2026 și 36.286.51 7,97 lei – 2027. Însă fără finanțarea de la Guvern există posibilitatea ca scenariul de la Constanța și Pitești să se repete, acolo unde am avut stadioane demolate și șantier în conservare.

Pe frontul birocratic mai trebuie obținute două autorizații, este vorba de autorizația de construcție din partea Arhitectului Șef al Capitalei și autorizația pentru ridicarea heliportului de 33 de metri, de la Autoritatea Aeronautică Civilă.