Duelul de milioane de euro între Red Bull și Monster Energy în MotoGP

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Material publicat în săptămânalul ProSport, distribuit în fiecare marți, împreună cu Ziarul Financiar.

Două companii producătoare de băuturi energizante și-au împărțit cele mai bune echipe și cei mai buni piloți din motomondialul de viteză

Sporturile cu motor sunt preferate de producătorii băuturilor energizante pentru a-și promova produsele, iar MotoGP-ul a devenit o piață de desfacere în care compania austriacă Red Bull și cea americană Monster Energy duc o luptă pentru supremație. Cele două companii investesc sute de milioane de euro în sponsorizarea a cinci curse din calendar, iar implicarea lor contribuie în proporție mare la salariile pe care piloții le primesc de la echipele pentru care concurează. Austriecii și americanii și-au împărțit și suportul celor mai buni patru piloți de la echipele de uzină în MotoGP: Marc Marquez și Dani Pedrosa sunt sponsorizați de Red Bull, iar Valentino Rossi și Jorge Lorezo sunt susținuți de Monster Energy.

Red Bull l-a „construit” pe campionul mondial

Încă din 2008, atunci când a intrat în circuitul MotoGP la clasa 125 centimetri cubi, spaniolul Marc Marquez a beneficiat de suportul austriecilor de la Red Bull, companie care l-a promovat până la clasa regină (1.000 de centimetri cubi) în 2013. La Repsol Honda, Marc Marquez a făcut cuplu cu Dani Pedrosa, și el pilot sub contract cu Red Bull, alăturarea fiind benefică atât echipei, cât și celor doi piloți. Interesul din partea sponsorilor le-a adus celor doi unele dintre cele mai mari salarii din motomondial. Pedrosa câștigă 4 milioane de euro pe sezon, în timp ce Marc Marquez primește din momentul renegocierii salariului circa 8 milioane de euro pe an, o bună parte din acești bani fiind suportați de echipa japoneză cu ajutorul implicării Red Bull.

Monster l-a convins pe Jorge Lorenzo să renunțe la Rockstar

Alăturarea dintre producătorul americande băuturi energizante Monster Energy și întregul team Movistar Yamaha a fost posibilă doar după ce Valentino Rossi și-a anunțat, în 2013, revenirea de la Ducati. Americanii, cei care îl aveau deja sub contract pe „Il Dottore”, erau nemulțumiți de faptul că Jorge Lorenzo, la acea vreme campion mondial în exercițiu, avea o înțelegere cu Rockstar Energy. Pentru a evita scindarea echipei Yamaha din motive comerciale, Monster le-a asigurat șefilor echipei fondurile necesare răscumpărării contractului lui Lorenzo cu Rockstar.

Andrei Rațiu, cel mai slab de pe teren în Sevilla – Rayo Vallecano 2-1! Ce notă a primit românul

01:24

Daniel Pancu, primele nemulțumiri la Rapid! Mesaj pentru conducere după înfrângerea cu Dinamo: „Nu avem mijlocași pe bancă! Mai așteptăm jucători”

00:43

Monster s-a implicat apoi și în salariul oferit spaniolului, publicațiile de specialitate estimând că circa 1 milion de euro din salariul de 9 milioane pe an este suportat de compania americană. În cazul lui Valentino Rossi, cel care primește un salariu anual de 12 milioane de euro, Monster Energy contribuie cu circa 25% din întreaga sumă.