FORMULA 1: Vettel învingător în Malaysia. Schumacher şi Alonso abandonuri!
FORMULA 1: Vettel învingător în Malaysia. Schumacher şi Alonso abandonuri!
Meritată poate mai mult ca oricând victoria lui Vettel, ca şi dubla Red Bull. Performanţe excelente pentru Rosberg şi Kubica, mai ales dacă ne uităm la coechipeirii lor, Schumacher şi Petrov, care au abandonat. Sutil confirmă un force India bun pe 5. Hamilton nu putea mai mult de locul şase având în vedere de unde a plecat, la fel Massa şi Button în spatele lui. Păcat de Alonso care merita cele două puncte... mai multe însă nu prea. Schumacher din nou anonim, chiar dacă fără vina lui - abandonat cauzat de probleme la monopost.
FINAL - O cursă frumoasă se încheie până la urmă cu victoria lui Vettel. După două curse ratate, deşi a fost mare parte lider, Vettel câştigă una. Iată clasamentul final:
PUNCTE: 1. Vettel (Red Bull), 2. Webber (Red Bull), 3. Rosberg (Mercedes), 4. Kubica (Renault), 5. Sutil (Force India), 6. Hamilton (McLaren), 7. Massa (Ferrari), 8. Button (McLaren), 9. Alguersuari (Toro Rosso), 10. Hulkenberg (Williams)
CLASAŢI: 11. Buemi (Toro Rosso), 12. Barrichello (Williams), 13. di Grassi (Virgin), 14. Chandokh (HRT), 15. Senna (HRT), 16. Trulli (Lotus), 17. Kovalainen (Lotus)
ABANDONURI: Alonso (Ferrari), Petrov (Renault), Liuzzi (Force India), Schumacher (Mercedes), Kobayashi (Sauber), Glock (Virgin), de la Rosa (BMW Sauber)
CLASAMENTUL CONSTRUCTORILOR: Ferrari rămâne pe primul loc
Ferrari 76p, McLaren 66, Red Bull 61, Mercedes 44, Renault 30, Force India 18, Williams 6, Toro Rosso 2
CLASAMENTUL GENERAL AL PILOŢILOR: Massa trece în frunte, iar Vettel îl egalează deja pe Alonso. Lupta e strânsă, şapte piloţi despărţiţi de nouă puncte!
Massa 39p, Alonso 37, Vettel 37,Button 35, Rosberg 35, Hamilton 31, Kubica 30, Webber 24, Sutil 10, Schumacher 9, Liuzzi 8, Barrichello 5, Alguersuari 2, Hulkenberg 1
TURUL 55/56 - Alonso forţează prea mult să treacă de Button, motorul monopostului Ferrari cedează şi Alonso abandonează! Liderul clasamentului general va pierde şefia, care va fi preluată de coechipierul Massa!
TURUL 49/56 - Hamilton este anunţat că va fi ajuns de Massa pentru ultimele patru tururi ale cursei. Alonso încă nu reuşeşte să-l mai atace pe Button. Ordinea primilor 10: 1. Vettel (Red Bull), 2. Webber (Red Bull), 3. Rosberg (Mercedes), 4. Kubica (Renault), 5. Sutil (Force India), 6. Hamilton (McLaren), 7. Massa (Ferrari), 8. Button (McLaren), 9. Alonso (Ferrari), 10. Alguersuari (Toro Rosso)
TURUL
46/56 - Alonso ratează prima încercare de
depăşire a lui Button, trebuie să mai aştepte. Massa între timp se
apropie şi de Hamilton.
TURUL 45/56 - Massa l-a depăşit pe Button! Se simt pneurile mai proaspete ale piloţilor Ferrari. Button a schimbat primul pneurile, Alonso ultimul, deci probabil că spaniolul va trece până la urmă şi el de Button.
TURUL 43/56 - Alonso se apropie şi el de Massa, respectiv de Button. În curând britanicul va avea de ţinut în frâu ambele monoposturi Ferrari.
TURUL 38/56 - Şi Massa luptă să treacă de Button, pe locul al şaptelea. Alonso e cel mai rapid pe circuit acum, dar e cam târziu. E la 9,7 secunde la Massa.
TURUL 37/56 - Fernando Alonso a oprit şi el la boxe. Trece la pneuri soft. Iese pe locul al nouălea, în spatele lui Massa şi Button. Aceasta este ordinea relevantă pentru final. Acum să vedem dacă şi cine mai urcă. Deocamdată Hamilton îl atacă puternic pe Sutil pentru locul al cincilea.
TURUL 34/56 - Ordinea în frunte, cu menţiunea că Alonso încă nu a oprit: 1. Vettel (Red Bull), 2. Webber (Red Bull), 3. Rosberg (Mercedes), 4. Kubica (Renault), 5. Alonso (Ferrari), 6. Sutil (Force India), 7. Hamiloton (McLaren), 8. Button (McLaren), 9. Massa (Ferrari), 10. Alguersuari (Toro Rosso)
TURUL 34/56 - Cam pentru acest moment fusese ploaia prognozată iniţial, dar deocamdată nu se arată.
TURUL 31/56 - Hamilton a intrat şi el la boxe şi a revenit chiar în faţa coechipierului său, Jenson Button. Cei doi sunt acum pe 7 şi 8. Fernando Alonso e singurul care nu a oprit încă.
TURUL 28/56 - Kovalainen a revenit pe circuit după o pauză uriaşă. Acum e la opt tururi întârziere faţă de lider!
TURUL 27/56 - Massa a revenit de la boxe pe poziţia a noua. Mai au de oprit Alonso şi Hamilton.
TURUL 25/56 - Mai au de oprit Hamilton şi piloţii Ferrari, Massa şi Alonso. Aceştia sunt acum pe 2, respectiv 6 şi 7, dar vor coborî după oprire.
TURUL 24/56 - Liderul Vettel a trecut pe la boxe, Rosberg şi Kubica au fost şi ei. În curând, clasamentul relevant pentru a doua parte a cursei, cea de după opriri. Vettel a reintra oricum pe poziţia a doua, în faţa lui Hamilton, în faţa lui e doar Webber, care opreşte acum şi practic în repune pe Vettel pe prima poziţie.
TURUL 21/56 - Sutil, primul dintre cei din frunte care trece pe la boxe. Era pe cinci, iese pe opt, a trecut pe pneuri hard, deci dacă nu vine ploaia, stratgegie e cu o singură oprire la boxe.
TURUL 19/56 - Hamilton întreabă dacă să se aştepte la ploaie. Răspunsul inginerilor e negativ: nu, e posibil ca până la sfârşitul cursei să nu plouă totuşi deloc.
TURUL 18/56 - Primii nouă clasaţi nu au trecut încă pe la boxe: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Rosberg, 4. Kubica, 5. Sutil, 6. Hamilton, 7. Alguersuari, 8. Massa, 9. Alonso. Button vine pe zece, cu o oprire deja.
TURUL 13/56 - Abandonuri până acum: Liuzzi, Schumacher, Kobayashi, Glock, de la Rosa. Încep intrările masive la boxe. "Întârziaţii" din calificări: Massa pe 11, urmat de Alonso şi Button. Hamilton a ajuns până pe locul al şaselea!
TURUL 11/56 - Schumacher abandonează! Probleme la monopost şi germanul nu mai poate continua cursa! Încă un eşec pentru septuplul campion mondial, de data aceasta însă fără a putea interveni. În momentul abandonului era pe poziţia a şasea!
TURUL 9/56 - S-au mai aşezat lucrurile cel puţin în frunte: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Rosberg, 4. Kubica, 5. Sutil, 6. Schumacher. Hamilton e acum pe 9, Massa pe 13, Button pe 14, Alonso pe 15. Apoi Button a intrat însă la boxe.
TURUL 7/56 - Hamilton a ajuns pe poziţia a noua! E la 13 secunde de Vettel! Webber e la 1,3 secunde de Vettel. Nu se anunţă ploaie în următoarea jumătate de oră.
TURUL 4/56 - Hamilton a ajuns deja pe poziţia a zecea. De aici însă cam începe greul cu adevărat.
TURUL 3/56 - Vettel conduce cu 1,3 secunde fa'[ de Webber. Hamilton mai urc[ un loc, depăşindu-l pe Alguersuari.
TURUL 1/56 - START! Vettel îl depăşeşte pe coechipierul Webber la start şi e pe prima poziţie. Din nou! Ordinea după un tur: Vettel, Webber, Rosberg, Kubica, Sutil, Schumacher! Hamilton pe 12, Massa pe 13
UPDATE 11:02 - Hamilton şi Alonso cu pneuri hard. Top 10 pare toată lumea cu pneuri soft.
UPDATE 11:00 - S-a plecat în turul de încălzire. Câteva minute până la start!
UPDATE 10:48 - Greu de spus cu siguranţă dacă va ploua şi în cursă. Într-un interviu înaintea cursei, Martin Whitmarsh de la McLaren spunea că nu aşteaptă ploaie, dar ţinând cont că a plouat toată săptămâna la ora cursei e greu de pariat pe asta. Mai ales după ce radarele de vreme au dat greş ieri, în calificări! De altfel cei de la Virgin anunţă: "Ploaie la o oră de la începerea cursei, dar prongnoza se schimbă la fiecare minut"
De la ora 11 se desfăşoară a treia etapă a sezonului 2010 din F1. După sepctaculoasele calificări de ieri, care au dus, din cauza ploii, la o grilă de start absolut inedită, astăzi comentăm în direct cursa pe www.prosport.ro!
La fel ca în ultimele două etape, cursa de astăzi poate fi în principiu doar pierdută de Red Bull. La fel de interesant, ca să nu mai aştepte ca regulile să ducă la creşterea spectacolului, Ferrari şi McLaren s-au gândit în calificări că ar fi mai interesant să înceapă mai din coadă cursa, şi au făcut praf calificările.
Vremea ar putea conta extrem de mult şi în cursă. Se anunţă condiţii bune în prima parte, dar apoi ploaie în cea de-a doua jumătate a cursei. Momentul sosirii ploii este important mai ales pentru strategia pneurilor. Nici primii zece calificaţi nu sunt obligaţi de această dată să înceapă cursa cu pneurile din calificări, pentru că au fost cele de ploaie. Aşadar, fiecare va alege şi îşi va hotărî soarta în funcţie de momentul în care plouă.
Massa şi Hamilton, cu Ferrari şi McLaren totuşi rapide, au şansa de a scrie istorie: nimeni nu a câştigat o cursă vreodată pornind de pe grilă de pe poziţia a 20-a sau a 21-a. Iar de pe19, de unde va porni acum Alonso, a mai reuşit să câştige o cursă de campionat mondial a fost la Indianapolis 500, în 1954! De pe 17 va porni acum campionul mondial şi învingătorul rundei trecute, în Australia, Jenson Button. De acolo s-a impus John Watson la Detroit în 1982, respectiv Kimi Raikkonen la Suzuka în 2005. Dacă să vorbeşti despre victorie pare o glumă, toţi aceştia au maşini suficient de rapide pentru a intra în puncte.
Startul va fi ca întotdeauna extrem de important. Putem anticipa un duel Rosberg - Red Bull. Pilotul de la Mercedes are şanse teoretic mai ales la start, pentru că apoi monoposturile Red Bull sunt evident mai rapide, iar dacă Rosberg nu a depăşit deja la start, îi va fi aproape imposibil mai târziu.
Massa e pe primul loc in clasament, vettel cu doua masini stricate pana acum pe 2, la egalitate cu alonso, care a reusit sa isi arda motorul nestiind cum sa schimbe vitezele. Si alonso a luat titluri neinvingand mai mult decat cei de pe locul 2, asa ca pozitia conteaza. Si pozitia lui era dupa massa
Nu are cum sa piarda ce a realizat in 15 ani de F1. A dovedit in n cazuri ca e deasupra majoritatii, printre cei cativa mari campioni ai tuturor timpurilor. In cel mai rau caz o sa "pateze" putin imaginea de cariera perfecta.
Poate de un pilot care are cateva victorii si poate 1-2 campionate luate cu noroc poti spune asa ceva. Dar cand ai luat campionate nebeneficiind de cel mai bun material(Benetton, primii ani de la Ferrari), cand ai mare parte a meritului in dezvoltarea masinii Ferrari(sa nu uitam ca atunci cand a sosit Ferrari era o echipa mediocra) cand ai castigat curse cu masina avariata, cu un avans de o tura pe ploaie fata de restul , curse senzationale de recuperare(curse intregi conduse la limita - rapiditate si constanta) eu spun ca e cam greu sa fi fost doar niste intamplari.
Pentru mine ramane unul dintre cei mai rapizi piloti ai tuturor timpurilor si poate cel mai complet.
vettel nici nu se compara cu schumacher care nu mai poate face mare lucru mai ales ca de anu trecut s-au schimbat regulile F1 si nu prea mai este diferentza intre masini ..... aici se vede defapt ca marii pilotz din ani 95 - 2008 au fost niste falsuri cu mici exceptzii adica coulthard , villeneuve , herbert , frentzen care erau d valoare ... dar nu schumacher .... acum vettel , weber , kubica , rosberg astia merita lupta pt titlu nu ferrari si mclaren careau monopolizat lupta pt titlu si au facut 1 plictisitoare atata timp
tocmai ca acum masinile sunt mai exasperate si pilotii nu mai fac diferenta ca inainte. In F1 pilotul conteaza 20%, nu 40% ca la motoGP. Un pilot bun are 0,5 secunde diferenta, o masina buna mai mult de 2 secunde. Asa ca pilotul bun cu o masina cu 1 secunda intarziere ( Mercedes) e la cel putin 0,5 sec de unul mai putin bun cu masina buna ( REd Bull, Ferrari). Scumacher e incomparabil.
Si acum nu a gresit niciodata in calificari ( alonso, hamilton, button, etc au gresit), si a castigat intotdeauna pozitii cu masina la start ( alonso, button, webber de obicei au pierdut), ce altii nu au facut. E singurul care nu a pierdut pana acum pozitii la start si s-a calificat in primii 8 intotdeauna, desi are a 4-a masina, la 1 secunda de mclaren si mai mult de celelalte. Cu o Ferrari era mai sus ca Alonso. Care e dupa Massa
pilotii care i-ai amintit ori au valorat nimic ( frentzen, herbert) si nimeni nu-si mai aminteste de ei, ori au fost slabi si norocosi si in rest i-au dominat coechipieri slabi ( ca si massa pe villeneuve la sauber), ori s-au remarcat doar prin longevitate si prin faptul ca, provocand un accident i-au furat un titlu la schumi ( cum coulthard a recunoscut de accidnetul de la Spa 98). Puteai sa zici de fangio ca majoritatea nici nu stiu cine e, de senna, batut in timpul vietii, zeu dupa moarte...
vettel e foarte bun si merita titlul, dar hamilton este cel care face spectacol, el e cel cu depasiri si care isi depaseste masina. Vettel nu reuseste sa exalte performantele masinii ca hamilton. Oricum ei doi sunt cei mai buni acum.
red bull este renault nu ferarri , iar acum nu mai exista diferentze intre bolizii de F1 , diferentza se face la nivel de pilotz , si nu potz pune pe senna in aceiasi oala cu schumacher ... deaia ... schumacher nu a fost la nivelul lui villeneuve sau coulthard cum sa-l compari cu senna , faptu ca ai masina tare si mult bulan nu inseamna ca esti mare pilot si acuma e bine ca a revenit schumacher ca se arata in sfarsit ca nu are valoare .... dak echipa ar fi fost slaba si rosberg ar fi dat gherle ... dar schumacher a revenit in F1 pt ca credea ca ross brawn ii va mai oferi un titlu cum facea la ferrari asha pe nimica ...acum nu se mai poate
ti-am vazut si eu ineptiile. Nu poti sa compari un papagal ca villeneuve, care a invins doar cind a avut de departe cea mai buna masina ca alonso si in rest 0 si fata de colegii slabi de echipa sau un pilot ca coulthard care n-a invins vreodata cu schumacher. Nici daca nu pricepi ca 1+ 1 fac 2 si 7 e mai mare decit 3. Si 4 lui prost e mai mare deci 3 al lui senna. Da poti sustine ce vrei. cel mai bun pilot de F1 e marinescu...
frentzen si herbert mai buni decat schumacher
))))))))))))))))))))))) m-am tavalit pe jos de ras.... asta chiar ca e cea mai mare ineptie pe care am auzit-o vreodata in viata mea 
))))))))))))